Deux courses étaient au programme du week-end du British GT sur le circuit de Outon Park, ces deux courses tant la troisième et la quatrième manche du championnat britannique. Lamborghini et Bentley se sont partagé les victoires en GT3.
Course 1
Les Lamborghini Huracan du Barwell Motorsport avaient frappé très fort en qualifications, Jon Minshaw ayant fait la pole avec la Lamborghini n°33 devant la voiture sœur, la n°6 de Liam Griffin, alors que la Bentley Continental GT3 Team Parker n°31 de Rick Parfitt Jr était troisième devant l’Aston Martin Vantage TF Sport n°17 de Derek Johnston.
Minshaw conservait la première place au départ alors que Parfitt prenait le meilleur sur Griffin dès le premier tour. U safety car intervenait au bout de trois tours seulement et allait rester en piste jusqu’à dix minutes de l’ouverture de la fenêtre de ces pitstops. Cela ne faisait pas l’affaire de Minshaw, qui avait sept secondes de handicap lors du pitstop en raison de sa deuxième place à Rockingham. Théoriquement donc la Bentley devenait un leader potentiel après les arrêts.
Cependant, lorsque Seb Morris prenait le relais de Parfitt, il était bloqué sur la pitlane par la McLaren BlackBull Ecurie Ecosse n°79 de Rob Bell. Il reprenait la piste juste devant Phil Keen qui avait pris le volant de la Lamborghini n°33, mais qui n’était plus en tête en raison de son handicap temps.
C’est la seconde Huracan Barwell Motorsport qui était en première position, l’irlandais Adam Carroll au volant. La Lamborghini n’était pas inquiétée jusqu’au drapeau à damiers et remportait sa première victoire de la saison.
Une autre gagnante des arrêts au stand avait été la BMW Z4 GT3 AMDTuning n°7. Lee Mowle était septième au moment de son arrêt, mais il avait effectué celui-ci au bon moment et Joe Osborne qui lui succédait avait suffisamment d’avance pour contenir le retour éclair de Seb Morris qui avait pris la troisième place à l’Aston Martin Vantage TF Sport n°11 de Jon Barnes qui devançait la seconde Vantage TF Sport, la n°17 de Derek Johnston et Jonny Adam, ce dernier réalisant le meilleur tour en course en 1’34”895, alors que la BMW Z4 Team ABBA/Rollcentre Racing n°88 de Martin Short/Richard Neary, sixième, remportait haut la main la catégorie AM.
En GT4, Graham Johnson et Mike Robinson (Ginetta G55 GT4 Optimum Motorsport n°50) l’ont emporté après être partis en pole position, devant la Vantage GT4 Generation AMR McMillan Racing n°42 de Matthew Graham et Jack Mitchell.
Course 2
La pole était pour Bentley et Seb Morris, avec la même équation que dans la première manche, à savoir se bâtir une avance suffisante pour contrebalancer le handicap de temps lors du pitstop.
Morris prenait un excellent départ et la Bentley n°31 creusait tout de suite l’écart , suivi à distance par Rob Bellet la McLaren n°79. Malgré tout son talent, Bell ne pouvait empêcher Morris de compter un ppeu plus de treize secondes d’avance quand il passait le relais à Rick Parfitt tandis que Bell cédai la place à Alasdair McCaig. Reparti avec neuf secondes de retard sur la Bentley, McCaig n’allait pas pouvoir reprendre Parfitt qui l’emportait avec un peu plus de dix secondes d’avance sur la McLaren. John Minshaw et Phil Keen étaient pus heureux que dans la première course, la Lamborghini Huracan n°33 prenant la dernière place sur le podium, la Vantage TF Sport n°17 de Jon Barnes et Mark Farmer prenant la quatrième place, quatre marques différentes figurant ainsi aux quatre premières places.
Au classement pilotes GT3, Jonny Adam et Derek Johnston (Aston Martin Vantage TF Sport n°17), vainqueurs des deux premières manches à Brands Hatch et à Rockingham, conservent le leadership avec 97 points, devant Liam Griffin (75,5) et Seb Morris/Rick Parfitt (68,5).
En GT4, Graham Johnson et Mike Robinson ont remporté leur seconde victoire du week-end avec la Ginetta Optimum Motorsport n°50, mais ce fut loin d’être aussi simple que dans la course 1. Ils ont bénéficié des nombreux malheurs de leurs adversaires et notamment de la Ginetta n°66 de Scott Malvern qui avait pris la tête en début de course et surtout de la sortie de piste de la Ginetta Century Motorsport de Anna Walewska alors qu’elle était en première position. La Ginetta ne pouvant être dégagée en sécurité, la course fut arrêtée à cinq minutes de son terme normal. La Maserati GranTurismo GT4 Ebor GT Motorsport prenait une belle deuxième place, pilotée par Marcus Hoggarth et Anbbie Eaton, cette dernière ayant fait un excellent premier relais.
Au classement pilotes GT4, Johnson et Robinson prennent la tête avec 87,5 points, devant Jack Bartholomew et Jordan Albert (Aston Martin Vantage Beechdean AMR n°407, 68,5 pts) et William Philips et Jordan Stilp (Ginetta GT4 RCIB Insurance Racing n°45, 53,5 pts).
Les résultats de Oulton Park sont http://www.britishgt.com/eventdetail.php?season=2016&event=3