Si pour le moment le Rebellion Racing est seul dans la catégorie LM P1-L, on devrait voir l’arrivée de Lotus dès Austin même si la P1/01 n’est pas encore homologuée. Fort d’une belle deuxième place aux 24 Heures du Mans avec la toute nouvelle Ligier JS P2, Onroak Automotive étudie la possibilité de construire une LM P1-L pour 2015. Lors d’une conférence de presse donnée au Mans pour présenter sa gamme, Jacques Nicolet a mis en avant les ambitions de constructeur de Onroak Automotive.
A l’heure actuelle, Onroak Automotive propose divers modèles : Morgan LM P2, Ligier JS P2, Ligier JS 53 Evo CN. Les prochains plans sont une LM P3 et une LM P1-L. « Le bureau d’études a débuté le projet il y a un et demi » confie Philippe Dumas (team principal) à Sportscar365. « Bien sûr, nous avons quelque chose en route mais nous devons attendre et voir ce que vont donner les règlements. Jacques souhaite construire quelque chose de fort après la catégorie LM P2. Mais nous avons besoin de comprendre ce qui va se passer dans un avenir proche, notamment de voir ce qui va se passer dans la catégorie LM P2 l’année prochaine en FIA WEC. »
La Ligier JS P2 est conçue pour servir de base à une future LM P1-L même si la construction d’une LM P1 n’est pas aussi facile qu’il n’y paraît selon Philippe Dumas : « C’est vraiment une énorme quantité de travail pour passer du LM P2 au LM P1. Ce n’est pas un simple projet de consommation de carburant. C’est un autre monde. Je ne veux pas dire que c’est facile de mettre une LM P2 sur la piste parce que ça ne l’est pas. Mais cela fonctionne pour le moment. »
Philippe Dumas n’est pas convaincu à 100% que la catégorie LM P1-L soit la bonne direction à prendre actuellement sans avoir la certitude que d’autres constructeurs vont arriver : « Il serait bon que les LM P1-L se développent et qu’il y ait une relation plus proche avec les constructeurs, comme par exemple un junior team. De mon point de vue, je ne souhaite pas avoir la même position que le Rebellion Racing. Cela demande beaucoup d’argent. Actuellement, c’est un grand projet. Nous avons vraiment besoin de réfléchir sur le concept avec l’ACO, la FIA et les personnes incontournables telles que Hugues de Chaunac et Jacques Nicolet. Pour le moment, je n’ai pas un bon feeling sur la catégorie LM P1. »
Si Onroak Automotive devait franchir le pas, une décision devrait intervenir dans les prochaines semaines afin d’être présent sur les circuits en 2015.