Marco Wittmann a réussi un week-end parfait sur le Nürburgring. Déjà auteur de la pole position hier, il a parachevé le travail aujourd’hui au volant de sa BMW M4 DTM n°23 du Team RMG en remportant la victoire devant les Audi RS 5 DTM de Mike Rockenfeller et de Edoardo Mortara.

Wittmann remporte ainsi son quatrième succès de la saison. Alors qu’il était déjà leader du classement pilotes, il conforte donc son avance et le fait qu’il ait devancé le champion sortant Mike Rockenfeller pourrait fort bien ressembler à un passage de témoin, un allemand succédant ainsi peut-être à un autre pilote allemand, ce qui a bien sûr réjoui le public germanique, même si le pilote Audi courait pratiquement à domicile.

Wittmann a d’autant plus de mérite qu’il a été le seul ce week-end à porter haut les couleurs BMW, Audi devant se satisfaire de placer deux voitures sur le podium, et Mercedes-Benz de mettre trois voitures dans le Top 6, avec Di Resta, Juncadella et Vietoris.  

La course

Wittmann prend un bon départ et conserve la première place devant les Audi de Rockenfeller (Phoenix n°1) et de Mortara (Abt n°15). Jamie Green (Audi Rosberg n°15) et Miguel Molina (Audi Abt Sportsline n°8) sont en revanche en difficulté. Molina est en délicatesse avec ses pneus et va devoir en changer dès le troisième tour, alors qu’il  avait plongé dans le fond du classement.

Au deuxième tour, Wittmann précède Rockenfeller, Mortara, Green, Juncadella (Mercedes n°19), Di Resta (Mercedes n°6), Farfus (BMW n°3) et Scheider (Audi n°2). Mattias Ekström (Audi n°7) rentre au stand où il abandonne, tout comme Molina un tour plus tard. C’est mal parti pour Audi…

Timo Scheider doit à son tour abandonner au huitième tour après avoir été touché par Robert Wickens (Mercedes n°12) puis par Nico Müller (Audi n°22). Les malheurs d’Audi continuent…Wickens est placé sous investigation mais ne sera pas pénalisé. Farfus et Martin (BMW n°24) dépassent Jamie Green et sont respectivement sixième et septième. Nico Müller sort de la piste et abandonne. C’est la quatrième RS 5 qui disparaît en dix tours seulement !   

Au 12^ème tour, Green rate son freinage et envoie la BMW de Farfus en tête-à-queue. Un tour plus tard, Di Resta passe Juncadella pour la quatrième place puis, quelques tours plus tard, commence à attaquer Mortara qui défend sa position, Juncadella profitant de ce duel pour recoller aux deux hommes.  

Farfus est le premier à marquer son pitstop obligatoire, ce dont s’acquitteNT Wittmann au 22^ème tour et  Rockenfeller, Mortara et Di Resta au 23^ème.

Après que tous les pilotes se soient arrêtés, Wittmann est toujours leader devant Rockenfeller, Mortara, Di Resta, Juncadella, Martin, Vietoris (Mercedes n°5), Green et Tomczyk (BMW n°10).

Wittmann se fait une petite frayeur au 33^ème tour en ratant un freinage à la chicane.Il tire tout droit mais réussit à conserver la première place. Farfus est contraint à son tour à l’abandon au 36^ème tour.

Au 42^ème tour, on signale une petite pluie fine. Rockenfeller hausse le rythme et se rapproche de la BMW de Wittmann, mais c’est trop tard et Marco Wittmann conserve un peu plus de une seconde d’avance sous le drapeau à damiers, remportant la victoire devant Rockenfeller, Mortara et les Mercedes AMG Class-C de Di Resta, Juncadella et Vietoris.

Le classement est ici