Porsche a soufflé le chaud et le froid au Nürburgring lors de la deuxième séance d’essais libres du vendredi dominée par la Porsche 919 Hybrid #1 de Webber/Hartley/Bernhard. Mark Webber s’est montré le plus rapide en 1.40.997.

La #2 n’a que très peu roulé suite à une sortie de piste de Romain Dumas au bout de la ligne droite des stands après la casse d’un disque de frein (avant gauche). Le double vainqueur des 24 Heures du Mans a terminé sa course dans la pile de pneus : pilote indemne, auto amochée à l’avant. Les Audi R18 sont dans le bon tempo avec la #7 à 0.014s de la Porsche #1, et la #8 à 0.139s. Distancée à la mi-journée, la Toyota TS050 HYBRID #6 a retrouvé des couleurs en terminant la session à 0.825s de la tête. Seule la Toyota #5 a concédé plus d’une seconde (1.328s). Statu quo dans la classe LMP1 privée où la Rebellion R-One #13 a devancé la CLM et la seconde R-One.

Pas de changement non plus en LM P2 avec une nouvelle domination de l’ORECA 05/G-Drive Racing de Rast/Brundle/Rusinov. La Gibson 015S/Strakka Racing a pris le 2ème chrono à plus d’1s. Suivent Manor et Signatech-Alpine.

Aston Martin Racing a pris l’ascendant en GTE-Pro. La #97 de Turner/Sorensen a devancé de 0.074s la Ferrari 488 GTE/AF Corse #51 et de 0.279s la #71. Les Ford GT ont pris les 5ème et 6ème temps, devant la Porsche 911 RSR/Dempsey-Proton Competition, toujours distancée de plus de 2s.

Leadership pour la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Perrodo/Collard/Aguas en GTE-Am devant la Corvette C7.R/Larbre Compétition de Ragues/Yamagishi/Ruberti et la Porsche 911 RSR/Abu Dhabi Proton Racing de Al Qubaisi/Long/Heinemeier-Hansson.

La dernière séance d’essais libres sera à suivre demain à partir de 9h15…