L’Audi R18 e-tron quattro #7 de Lotterer/Tréluyer/Fässler a gardé le leadership au Nürburgring lors de la deuxième séance d’essais libres du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA avec un meilleur chrono de 1.37.882. Après la #18 ce midi, c’est la Porsche 919 Hybrid soeur de Hartley/Bernhard/Webber qui a pris le 2ème temps à 0.059s. La #18 de Dumas/Lieb/Jani a terminé à 11 millièmes de la #17. Quatrième chrono pour l’Audi #8 à 1.024s. Les deux Toyota TS040 HYBRID sont plus loin dans la hiérarchie, la #2 terminant à 2.7s de la tête, la #1 à 2.9s. En LM P1 non hybride, les Rebellion R-One ont devancé la CLM P1/01.

Pas de changement en LM P2 avec une nouvelle domination du G-Drive Racing mais la #26 de Canal/Bird/Rusinov a pris l’ascendant sur la #28 de Gonzalez/Derani/Yacaman. On trouve ensuite la Gibson 015S/Strakka Racing et la Morgan LM P2 du Team SARD-MORAND.

Aston Martin Racing a pris les choses en mains en GTE-Pro, grâce à la Vantage GTE #99 de Rees/Stanaway/MacDowall qui a devancé la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Bruni/Vilander et l’Aston Martin #97 de Turner/Mücke/Adam. Les Porsche 911 RSR ont terminé plus loin et c’est la Ferrari 458 GTE de Rigon/Calado qui ferme la marche.

Domination Ferrari et SMP Racing en GTE-Am. Sur la #72, Shaytar/Bertolini/Basov ont devancé l’Aston Martin de Lamy/Dalla Lana/Lauda et la Corvette C7.R/Larbre Compétition de Poulsen/Roda/Ruberti. Quatrième temps pour la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Perrodo/Collard/Aguas.

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