- Audi Sport Team Joest a écopé d’une amende de 5000 euros à l’issue des 6 Heures du Nürburgring. Les commissaires ont constaté que la documentation concernant le patin arrière était incomplète. Le constructeur allemand a 8 jours pour présenter le document complet.
- La Ford GT #66 d’Olivier Pla et Stefan Mücke a perdu la dernière marche du podium suite à une pénalité (drive through) infligée en fin de course. Les officiels ont constaté que le pilote allemand s’était détaché avant l’arrêt complet de la voiture.
- Le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA reviendra pour la troisième fois consécutive au Nürburgring en juillet 2017. La date du 16 juillet a été confirmée hier. Cette date tombe le même week-end que la Formula E à Montréal. Les deux championnats ayant un gentleman agreement, l’une des deux dates devrait donc être modifiée sachant que plusieurs pilotes du FIA WEC roulent en complément en Formula E.
- Toyota Gazoo Racing a perdu du temps en début de course face à la concurrence avec un choix de gommes qui ne s’est pas avéré payant. Les TS050 HYBRID se sont élancées avec des pneus pour une température de piste élevée, ce qui n’était finalement pas le bon choix.
- Un accident mortel a eu lieu ce week-end sur la Nordschleife. Deux français ont trouvé dans la mort sur le circuit et trois personnes ont été blessées.
- On s’est un peu enflammé hier soir avec l’annonce du Greaves Motorsport qui alignera une LM P2 à Mexico lors du prochain rendez-vous FIA WEC. C’est bien une Gibson 015S qui sera au départ et non la Ligier JS P2 qui roule en ELMS.
- Outre l’Endurance, Toyota Gazoo Racing est aussi très actif en WRC avec sa Yaris qui prépare son entrée dans le championnat. Dix séances d’essais, soit 5000 km, ont été couverts. Tomi Mäkinen, Juho Hanninen et Jarkko Nikara ont roulé dans la Yaris.
- Lieb/Dumas/Jani repartent d’Allemagne en tête du championnat avec 106 points. Duval/di Grassi/Jarvis comptent 73 points, Sarrazin/Kobayashi/Conway 62, Lotterer/Fässler 51. Bernhard/Webber/Hartley, les vainqueurs du jour, passent de 3,5 à 28,5 points. Buemi/Nakajima/Davidson ne totalisent que 11 points. Porsche conforte son leadership au championnat Constructeurs avec 164 points, contre 129 à Audi et 97 à Toyota.
Heidfled/Prost mènent le Trophée Endurance FIA des Pilotes d’Equipes Privées avec 104 points. Piquet Jr totalise 86 points, Imperatori/Tuscher/Kraihamer 75. Rebellion Racing domine largement le championnat Equipes.
Avec 112 points, Lapierre/Menezes/Richelmi prennent le large en LM P2 puisque Senna/Albuquerque/Gonzalez n’ont que 71 points, Rast/Rusinov 65. Signatech-Alpine mène le championnat Equipes devant RGR Sport by Morand.
Les écarts se resserrent en GTE-Pro où Pla/Mücke conservent le leadership de la Coupe du Monde d’Endurance des Pilotes GT avec 72 points, contre 70 à Bird/Rigon, 67 à Sorensen/Thiim. Ford Chip Ganassi mène le championnat Equipes avec 2 longueurs d’avance sur AF Corse. Avec 43 points récoltés en Allemagne, Ferrari devance Aston Martin, Ford et Porsche au classement Constructeurs.
Collard/Perrodo/Aguas devance assez nettement la concurrence en GTE-Am avec 111 points. Lauda/Dalla Lana/Lamy comptent 70 points, Heinemeier-Hansson/Al Qubaisi 68. AF Corse mène le championnat Equipes devant Aston Martin Racing et Larbre Compétition.