Le iRacing GT500 du Nürburgring marque le dernier rendez-vous de la saison Blancpain Endurance Series 2015 sur une course longue de trois heures où 56 concurrents sont attendus.

Tout reste ouvert au championnat Pro-Cup. Les mieux placés restent Stippler/Ortelli (Audi/WRT) qui comptent 8 longueurs d’avance sur Dusseldorp/Bastian (Mercedes/ROWE), soit 1 point de plus que Chiyo/Buncombe/Reip (Nissan/RJN). Smith/Meyrick/Kane (Bentley/M-Sport) peuvent encore être sacrés avec 15 points de retard, tout comme Vernay/Frijns/Vanthoor qui doivent tout de même remonter un handicap de 20 points. Aucune nouvelle Audi R8 LMS ne sera en piste pour cette ultime manche de l’année. A noter le retour du Team AKKA-ASP en Pro-Cup avec une Ferrari confiée à Alessandro Pier Guidi, Morgan Moullin-Traffort et Tristan Vautier. BMW Sports Trophy Team Marc VDS pouvait jouer le titre mais ses pilotes étant retenus par d’autres obligations, l’écurie belge ne sera pas de la partie dans l’Eifel.

Du côté des équipages, le Saintéloc Racing fera rouler Miguel Molina et Christopher Mies en compagnie de Greg Guilvert. Absent en FIA WEC chez Aston Martin Racing, Stefan Mücke jouera à domicile sur l’Aston Martin V12 Vantage GT3/Oman Racing Team avec Rory Butcher et Ahmad Al Harty. Le ROWE Racing ne fera rouler qu’une seule Mercedes SLS AMG GT3 pour Dusseldorp/Bastian/Juncadella, soit deux des prétendants au titre. Comme en Blancpain Sprint Series, MRS GT Racing n’aligne plus la Nissan GT-R toute rouge, pour laisser place au team Always Evolving Motorsport qui roule sous pavillon américain. Chez Rinaldi Racing, Robert Renauer prend la place de Marco Seefried pour cause de FIA WEC à Austin.

Le Sébastien Loeb Racing fait partie des nouvelles équipes en Pro-Am avec une Audi R8 LMS ultra confiée à David Hallyday, Christophe Hamon et Lonni Martins, soit trois habitués de la scène nationale. Chez Nissan Team RJN, Harry Tincknell prend la place de Jann Mardenborough. TF Sport fera rouler une Aston Martin Vantage GT3 pour Ellis/Hankey/Yoluc. Retenu en FIA WEC chez ByKolles Racing, Pierre Kaffer cède son baquet à Dominik Schwager sur la Ferrari/Black Pearl Racing. Le titre Pro-Am Cup est déjà tombé dans l’escarcelle de Cameron/Griffin (Ferrari/AF Corse).

Le plateau Am-Cup reste à 13 unités. Comme au Paul Ricard, Jean-Luc Beaubelique et Maurice Ricci se partageront le baquet d’une Ferrari chez AKKA-ASP. Les Hirschi père et fils seront réunis chez Classic & Modern Racing. Il reste encore pas mal de prétendants à la couronne Am-Cup. Ian Loggie et Julian Westwood (Audi/Parker Racing) mènent la danse avec 71 points, contre 66 à Mancini/Mastronardi/Birzhin (Ferrari/Glorax), absents à Spa. Häring/Kostandinou/Schmickler (Porsche/Attempto) et Talbot/Zanuttini/Earle (Ferrari/Kessel) ont eux aussi une chance de titre.