On sait que Lord Drayson, ancien ministre des Sciences du Royaume-Uni, se consacre désormais à la technologie électrique par le biais de Drayson Racing Technologies..

Dans le cadre de la promotion de cette technologie EV, le team s’est attaqué aux records de vitesse pour les véhicules électriques (en catégorie moins de 1000 kg). La Drayson B12 69/EV (le châssis Lola  que le Drayson Racing utilisait en endurance) a battu les records que le proto détenait depuis le mois de juin 2013.

Les tentatives fructueuses ont eu à nouveau pour cadre un aérodrome britannique, l’Elvington Airfield, situé  dans le Yorkshire.

Ces records sont désormais les suivants :

Moyenne sur un mile départ lancé : 205,139 mph

Moyenne sur un kilomètre départ lancé : 333,271 kmh

¼ mile départ arrêté : 9’’742

Ces records seront soumis tous trois à une homologation par la FIA.

Le proto a également établi le record absolu de vitesse sur un mile à 352,6 kmh (record soumis à l’autorité britannique, la MSA  (Motor Sport Association).

Lord Drayson : « Le Drayson Racing est un laboratoire pour la nouvelle technologie EV…Le challenge d’ingénierie représenté par l’accélération du voiture électrique au poids de 995 kg jusqu’à ces vitesses, puis par le freinage sur une piste aussi courte est très important, mais c’est un magnifique terrain d’expérimentation pour notre technologie. C’est aussi une manière passionnante de  démontrer ce qu’il est possible de faire avec une voiture électrique dotée de la technologie la plus  récente. »

Lord Paul Drayson avait envisagé d’aller le mois dernier à Bonneville pour tester la vitesse maximum du proto sur les 15 miles de long du Lac Salé. Cependant, les pluies et les inondations qui ont suivi en Utah ont annulé ce projet, la  Drayson B12 69/EV revenant donc sur l’aérodrome d’Elvington.

Ces records ont été également permis pour une part par Multimatic, le partenaire châssis, qui a effectué des ajustements aérodynamiques permettant une réduction de la traînée aéro.

 Source : Drayson Racing Technologies