Pascal Wehrlein a remporté aujourd’hui sa seconde victoire en DTM sur le Norisring, à Nuremberg. Le pilote allemand, déjà en vue cette semaine  lors de la première séance d’essais privés F1 avec sa Mercedes sur le Red Bull Ring de Spielberg, s’est imposé dans les rues de la cité bavaroise.

Mercedes est décidément imbattable à Nuremberg, avec cette 13ème victoire successive depuis 2003!!

Les Mercedes-AMG C63 DTM ont littéralement survolé cette première course du week-end, en s’adjugeant les quatre premières places de la course, alors qu’elles avaient déjà accaparé la première ligne de départ.

En fait, la course s’est jouée avant même le départ, et grâce à une brillante stratégie de Pascal Wehrlein (Mercedes-AMG n°84). Alors que la piste avait commencé à sécher durant les qualifications, une violente averse était tombée avant le départ et la piste était encore humide au moment du départ, alors que la pluie avait cessé. Nombre de concurrents avaient hésité quand au choix des pneumatiques, et ce chois s’avéra déterminant pour l’issue de la course. Alors que Christian Vietoris (Mercedes n°8), Gary Paffett (Mercedes-AMG ART Grand Prix n°2) et Robert Wickens (Mercedes n°6) préféraient partir en pneus pluie, Wehrlein prenait l’option de partir en slicks, alors qu’il s’élançait en troisième ligne.

Jamie Green (Audi RS 5 DTM Rosberg n°53) avait également fait le même choix, seul pilote Audi dans ce cas de figure.

Au départ, le poleman Vietoris gardait le commandement, tandis qu’au   premier freinage de l’épingle Jamie Green allait perdre toute chance de victoire. Green , probablement à cause de ses slicks, virait assez large et était tassé par plusieurs de ses rivaux, chutant en douzième position. Dès lors, la route était grande ouverte pour les Mercedes-AMG. Vietoris emmenait derrière lui trois autres pilotes de C63 DTM : Paffett, Wickens –très bien parti depuis la quatrième ligne- et Paul Di Resta –Mercedes-AMG n°3. Martin Tomczyk (BMW M4 DTM n°77), cinquième, était seul à s’intercaler dans l’escadron Mercedes, devant Wehrlein et Daniel Juncadella (Mercedes-AMG n°12).

Derrière Vietoris, Wickens était très incisif et réussissait à prendre la deuxième place à Paffett a u freinage de l’épingle. Paffett était le premier à passer par les stands pour chausser des slicks, imité un tour plus tard par Vietoris et Wickens qui rentraient sur la voie des stands roues dans roues. Le changement de gommes était ultra-rapide mais après tous les pitstops, Wehrlein qui avait conservé ses slicks, avait une petite avance de trois secondes sur Vietoris, Wickens et Paffett.

Wehrlein maintenait son avance sur les trois hommes tandis que Di Resta, à la suite d’un contact avec Green, était contraint à l’abandon. Wickens était également très à l’aise et le canadien débordait Vietoris pour la deuxième place, imité un peu plus tard par Paffett.

En fin de course, Wickens et Paffett, suivis à quelque distance par Vietoris, se rapprochaient de Wehrlein dont les pneus commençaient à fatiguer mais le pilote allemand parvenait à gader l’avantage alors que Wickens était revenu dans son sillage, sans être toutefois en mesure de l’attaquer.

Bruno Spengler, cinquième était le mieux placé des pilotes BMW avec sa M4 DTM n°7 et Jamie Green le mieux lassé des pilotes Audi avec sa septième place.

Ce résultat permet toutefois à Green d’accroître son avance au classement pilotes dont il est le leader avec 81 points contre 58 à ses équipiers de chez Audi Edoardo Mortara et Mattias Ekström, malheureux ce samedi, qui voient la menace de Pascal Wehrlein, désormais quatrième avec 57 points

Le résultat est ici