Edoardo Mortara a mis fin cet après-midi à la mainmise de Mercedes-Benz sur le circuit du Norisring où la firme à l’étoile était invaincue depuis 2003 !
L’italien, au volant de l’Audi RS 5 DTM Abt Sportsline n°48 a devancé un autre pilote Audi, le britannique Jamie Green (Audi Rosberg n°53) de cinq dixièmes de seconde seulement, le podium étant complété par la Mercedes-AMG C63 DTM n°3 de l’écossais Paul Di Resta, celui-ci étant suivi par trois pilotes BMW, Marco Wittmann (M4 DTM RMG n°11), Bruno Spengler (M4 DTM n°7) et Maxime Martin (M4 DTM RBM n°36), dans cet ordre.
Qualifications
C’est une Mercede-AMG C63 DTM qui avait fait la pole position pour cette première course du week-end sur le Norisring. Christian Vietoris (Mercedes-AMG Team Mücke n°8) a été le plus rapide en 48.144, l’autrichien devançant de justesse le suédois Mattias Ekström (Audi RS 5 DTM Team Abt Sportsline n°5), qui était crédité de 48.182 et donc battu de 38 millièmes de seconde seulement sur ce petit tracé, long de 2,3 km, un tracé dans les rues de Nuremberg.
En deuxième ligne, très près, Jamie Green (Audi Rosberg n°53), troisième, avait à ses côtés le canadien Robert Wickens (Mercedes-AMG n°6), alors que Bruno Spengler, cinquième chrono, était le mieux placé des pilotes BMW avec sa M4 DTM n°7 du Team MTEK,
Sur un circuit aussi court, les écarts étaient infimes, 43 centièmes de seconde séparant le temps de la pole de celui de Esteban Ocon (Mercedes-AMG n°34), auteur du 24ème et dernier chrono !
Course
Vietoris prenait un bon départ et conservait le bénéfice de sa pole, suivi de Ekström et Wickens, bien parti. Edoardo Mortara et Jamie Green était en bagarre pour la quatrième place, suivis de la Mercedes-AMG de Di Resta.
Au 7ème tour, Ekström attaquait Vietoris qui résistait et Wickens en profitait pour dépasser l’Audi du suédois.
Le tournant de la course se situait au 20ème tour, peu avant la moitié de l’épreuve. Ekström attaquait Wickens, les deux voitures entraient en contact, harponnaient la Mercedes-AMG de Vietoris, les trois voitures partant en tête-à-queue. La Mercedes de Wickens restait sur place, alors que Mortara en profitait pour prendre le commandement, devant Green, Ekström, Di Resta et Spengler. Ekström n’allait pas plus loin que le tour suivant, il rentrait au stand et abandonnait.
Di Resta accédait donc à la troisième place. Vietoris continuait à perdre des places.
Mortara, malgré la menace de Green, dans son sillage immédiat, l’emportait, alors que la fin de course était marquée par une lutte entre pilotes BMW dont sortait vainqueur Marco Wittmann devant Spengler et Martin.
Mortara fait une très belle opération, puisqu’il prend la tête du classement pilotes avec 69 points, contre 67 à Wittmann, 63 à Green et 58 à Di Resta,