A Nogaro, sur le Circuit Paul Armagnac, les poursuivants des leaders du Championnat du France FFSA GT ont répondu à l’appel. Philippe Giauque a signé la pole de la première qualification pour le Team Sofrev-ASP, tandis que le Sébastien Loeb Racing monopolise la première ligne de la seconde séance qualificative avec Mike Parisy en pointe. Saintéloc est également aux avant-postes, alors que le duo du Team IMSA Performance-Matmut, en tête du général, pointe au septième rang. Avec respectivement 13 et 10 voitures dans la même seconde, les deux courses promettent donc d’être passionnantes !

Qualifs 1 : Philippe Giauque d’un souffle…
A l’issue d’une qualification disputée, Philippe Giauque a signé sa première pole de la saison. Au volant de la Ferrari n°1 du Team Sofrev-ASP,  le pilote suisse a fait la différence dans la deuxième partie de séance pour devancer d’un rien Henry Hassid. Le Champion de France 2012 restait sur une pole à Magny-Cours et il s’élancera donc de la première ligne avec l’Audi n°51 du Sébastien Loeb Racing. 23 petits millièmes séparent les deux hommes, tandis que le troisième protagoniste pointe lui aussi à moins d’un centième : 97 millièmes pour David Hallyday, qui a un temps occupé le premier rang avec l’Audi/Saintéloc. Les candidats au titre sont donc présents aux avant-postes, même si le leader du classement général, Raymond Narac, a dû se contenter du 7e chrono.

Pour son retour, Speedcar se classe 4e. Nicolas Métairie avait dominé les débats jusqu’à la mi-séance. Il devance finalement deux Ferrari du Team Sofrev-ASP : Fabien Barthez signe la cinquième performance pour son retour dans la discipline et précède son équipier Jean-Luc Beaubelique. La quatrième F458 de l’équipe de Jérôme Policand figure également parmi les huit premiers, avec Eric Debard. Sport Garage, avec Gilles Vannelet, et Sébastien Loeb Racing, avec Roland Bervillé, complètent le Top 10. Pas moins de 13 autos se tiennent en moins d’une seconde !
Le Team Duqueine a été le plus rapide en Coupe de France FFSA GT, avec la Ferrari de Philippe Colançon. Suivent la BMW/Classic & Modern Racing de Pierre Hirschi et l’Audi/Saintéloc de Jean-Paul Buffin.

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Qualifs 2 : Première ligne 100% Sébastien Loeb Racing !
Après les premières minutes, marquées de multiples changements au sommet de la hiérarchie, Mike Parisy a pris les commandes à la mi-séance. Il ne les a plus quittées malgré un drapeau rouge à quatre minutes du terme pour sortir du bac à gravier la Ferrari/Sport Garage d’Arno Santamato. A bord de l’Audi n°51 du Sébastien Loeb Racing, Parisy s’offre donc une nouvelle pole. Et le team du nonuple champion du monde s’octroie même la première ligne avec le deuxième chrono signé par Anthony Beltoise. Le tiercé est 100% Audi avec Grégory Guilvert et Saintéloc. Le Team Sofrev-ASP est en embuscade avec un beau tir groupé : Ludovic Badey, Olivier Panis et Morgan Moullin-Traffort occupent les quatrième, cinquième et sixième positions. Comme son coéquipier dans la première qualification, Nicolas Armindo place la Porsche/IMSA Performance-Matmut au septième rang, alors que les deux Ferrari/Sport Garage encadrent celle du Team Duqueine. Cette fois, ce sont dix voitures qui sont regroupées en une seconde !

Le Team Duqueine décroche une nouvelle pole position en Coupe de France GT. Cette fois, c’est Gilles Duqueine qui a pris le meilleur sur la BMW/Classic & Modern Racing de Thomas Nicolle. Troisième, l’Audi/Saintéloc de Gilles Lallement a dû s’immobiliser en bord de piste.

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