Grâce à un dépassement à quatre tours de la fin, Henry Hassid et Mike Parisy décrochent leur deuxième victoire de la saison en Championnat de France FFSA GT. Le duo du Sébastien Loeb Racing repart ainsi de Nogaro en tête du classement général, avant la finale au Castellet (25-26 octobre). Le Team Sofrev-ASP se classe deuxième avec la Ferrari de Jean-Luc Beaubelique et Ludovic Badey, tandis que Roland Bervillé et Anthony Beltoise placent la seconde Audi/Loeb Racing sur la troisième marche du podium.
Le Team Duqueine retrouve la victoire en Coupe de France FFSA GT avec Philippe Colançon et Gilles Duqueine. Mais ce sont Thomas Nicolle et Pierre Hirschi, pensionnaires du Classic & Modern Racing, qui après leur deuxième position du jour, occupent les commandes avec deux points d’avance.
Le film de la course.
A bord de l’Audi n°51 du Sébastien Loeb Racing, Mike Parisy ne manque pas son envol depuis la pole. Il est suivi de la Ferrari/Sofrev-ASP n°20 de Ludovic Badey, pourtant 4e sur la grille, et de l’Audi/Sainteloc de Grégory Guilvert. Parti depuis la première ligne avec la seconde Audi/Sébastien Loeb Racing, Anthony Beltoise pointe 5e derrière la Ferrari/Sofrev-ASP d’Olivier Panis.
Suivent la Porsche/IMSA Performance-Matmut de Nicolas Armindo et la Ferrari/Sofrev-ASP de Morgan Moullin-Traffort.
Si Mike Parisy cravache pour creuser l’écart, le reste de la meute est particulièrement regroupé avec pas moins six voitures en moins de deux secondes. Le pilote du Sébastien Loeb Racing enchaîne les tours rapides et parvient à se concocter une petite avance. A la fin du premier quart d’heure, Grégory Guilvert trouve l’ouverture sur Ludovic Badey pour le gain de la seconde place. Quatrième, Olivier Panis est quant à lui sous la pression d’Anthony Beltoise, tandis que Nicolas Armindo doit défendre son rang sur Morgan Moullin-Traffort.
Le rythme est soutenu et Mike Parisy aborde la mi-course avec sept secondes d’avance sur son plus proche poursuivant. Les arrêts au stand se déroulent dans la foulée, après 34 minutes de course pour les principaux protagonistes. Au volant de la Ferrari/Sofrev-ASP n°20, Jean-Luc Beaubelique repart en tête, devant les Audi Sébastien Loeb Racing n°51 et n°50 désormais pilotées par Henry Hassid et Roland Bervillé. Eric Debard, avec la Ferrari n°10, est en embuscade, suivi comme son ombre par David Hallyday et l’Audi/Saintéloc. Alors que la Ferrari/Sport Garage n°3 d’Eric Cayrolle écope d’un stop & go, la voiture sœur de Gilles Vannelet remonte, passant 6e après 28 tours.
Quelques gouttes de pluie sont signalées mais cela ne perturbe pas Henry Hassid qui réduit l’écart tour après tour sur Jean-Luc Beaubelique. La jonction entre le leader et son dauphin est définitivement faite à 13 minutes du drapeau à damiers. Hassid cherche l’ouverture et il trouve la faille à quatre tours de la fin en piquant son adversaire au freinage. Le Champion de France 2012 file vers la victoire, l’ordre de ses poursuivants n’évoluant que dans la dernière ligne droite.
Alors que le duo Hassid/Parisy s’impose devant la Ferrari de Beaubelique/Badey et la seconde Audi/Sébastien Loeb Racing de Bervillé/Beltoise.
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