Fort d’une belle prestation aux dernières 24 Heures de Dubai dans le baquet de la seule Nissan GT-R au départ de l’épreuve, Nic Hammann peut être satisfait de ses débuts en GT3. Le lauréat de la Nissan GT Academy Amérique du Nord 2014 sera sans aucun doute sur la liste des prétendants à un poste de pilote dans la LM P1 dès 2016. (In English)
A seulement 21 ans, le natif de Elkhart Lake va tout faire pour suivre les traces de Jann Mardenborough. Présent à Chicago lors du Chicago Auto Show où était d’ailleurs présente la Nissan GT-R LM NISMO, Nic Hammann se verrait bien passer dans le baquet : « Il suffit de voir ce qu’a déjà fait Nissan avec certains des diplômés de la GT Academy, et j’espère bien que dans un an je serais comme Jann à parler sur la scène » a déclaré Hammann à Sportscar365.
Darren Cox, responsable mondial de la marque NISMO, du marketing et des ventes, a pour le moins apprécié la course du pilote américain à Dubai aux côtés de Gaetan Paletou, Ricardo Sanchez, Ahmed Bin Khanen et Florian Strauss. « Ce que Nic a fait est fantastique » a confié Cox. « Il a roulé avec le Français (Paletou) qui est probablement notre meilleur diplômé jusqu’ici. Il peut lutter contre lui dans un grand jour. Nic n’est pas le plus connu, mais il a un fort potentiel. »
Nic Hammann n’était pas le seul pensionnaire de la GT Academy à Chicago puisque Steve Doherty était lui aussi sur place.
« Dubai a été difficile » a précisé Hammann. « Nous avons dû courir à chaque tour dans un temps de 2.04mn. Nous aurions pu aller plus vite, mais il a fallu gérer le trafic. Avec 96 voitures, il faut s’habituer à dépasser des autos différentes. Il a fallu pousser toute la course en restant constant autant que possible. » Cinquième des 24 Heures de Dubai et deuxième en A6-Am, la prestation des pilotes de la GT Academy a donné entière satisfaction.
Le reste du programme 2015 de Nic Hammann n’est pas encore connu mais on pourrait bien le voir dans des courses internationales avec quelques apparitions aux Etats-Unis. L’arrivée de Nissan en Pirelli World Challenge avec une paire de GT-R pourrait le propulser au volant si les deux titulaires devaient être retenus dans un autre programme tel que le TUDOR.
Pour Hammann, toutes les occasions seront bonnes : « J’espère que ce sera un mix. J’aimerais bien rouler à l’étranger ou dans une LM P3 tout en espérant piloter aux Etats-Unis dès que l’occasion se présentera. Lorsque vous vivez si près de Road America, la course fait partie de vous. L’année passée à cette époque j’étais dans le programme, ce qui fait qu’en un an, beaucoup de choses peuvent arriver. »
