Le Belcar Trophy n’aurait pas pu rêver de meilleurs débuts avec une belle course, sous le soleil, devant 5000 spectateurs. Les victoires sont revenues au général au proto d’usine Wolf du très véloce Italien Ivan Bellarosa, dans la division GT au double vainqueur des 24 Hours of Zolder, Belgium Racing, avec Dylan Derdaele et Peter Hoevenaars se partageant le volant d’une Porsche 991 Cup, et en Division Tourisme au multiple champion Belcar, BTCS et Supercar Steve Vanbellingen associé à Eric Qvick sur une BMW WTCC. Voilà un “revival” d’emblée promis à un bel avenir. Circuit Zolder est donc impatient de vivre la deuxième manche de ce Belcar Trophy, les 20 et 21 juin dans le cadre du Zolder Superprix.
Cela faisait plaisir de se retrouver sur la grille de départ de la relance du Belcar.
“C’est le sport automobile comme on l’aime,” se réjouissait le Directeur Général de Circuit Zolder Thierry Deflandre. “Un beau plateau, du beau temps et un public venu en nombre. Je voudrais seulement remercier tous ceux qui ont rendu cette renaissance possible : Les teams, les pilotes, mes collaborateurs, mais aussi le RACB, les équipes de bénévoles sans oublier les spectateurs bien sûr.”
En début de course, on assistait à des luttes à tous les niveaux. En tête du général entre le proto du jeune talent Sam Dejonghe et la Wolf du poleman Ivan Bellarosa, mais aussi en GT, en Tourisme et dans la BMW M235i Racing Cup.
“Malheureusement, j’ai écopé d’un Drive Through après un code 60”, regrettait Dejonghe, auteur du meilleur tour en course. “A partir de ce moment, on ne pouvait plus lutter pour la victoire. Mais le premier accessit nous a néanmoins ravis Luc (De Cock), Dirk (Vermeersch) et moi-même.”
Norma décrochait également la troisième place du podium grâce à la paire Burrick-Delafosse. Le trio Kumpen-Longin-Beliën (Wolf) faisait partie des malheureux avec un abandon peu avant l’arrivée. C’était également le cas pour la BMW M3 JR Motorsport de Sluys-Jonckheere dominant la catégorie Tourisme avant de tomber en panne d’essence en vue du drapeau à damiers.
La victoire en Tourisme revenait dès lors à la BMW de Vanbellingen-Qvick (BMW) devant les deux leaders de la M235i Racing Cup, Bouvy-Dermont et Dreszer-Kox, cette dernière n’étant autre que la fille d’une des légendes du GT, Peter Kox. Toujours dans le camp des bavaroises, on notait que la meilleure des BMW Clubsport Trophy était celle pilotée par Jimmy De Breucker.
“Cela a été palpitant jusqu’au bout. Nous avons décroché la victoire alors qu’on ne s’y attendait plus. Cela fait plaisir bien sûr, mais le plus important est que l’on a passé un bon week-end et beaucoup appris sur notre nouvelle voiture,” confiait le pilote de Louvain Steve Vanbellingen à sa descente du podium.
“Une course exceptionnelle”, s’enthousiasmait aussi Fred Bouvy. “L’auto n’a rencontré aucun souci. J’ai vu beaucoup de fair-play en piste et l’on n’a commis aucune faute. Je suis très heureux avec cette victoire et félicite également les organisateurs pour leur superbe travail. Le Belcar est reparti sur de bonnes bases.”
En GT, la Porsche Belgium Racing était clairement la plus rapide avec une belle victoire de l’équipage Derdaele-Hoevenaars, également lauréats en BRCC. Les frères Thiers-Thiers s’offraient la deuxième place au volant de leur Ferrari 458 devant la Porsche 911 de Verhoeven-Renmans.
“Mon père a fait de belles courses en Belcar et je suis fier de prendre la relève”, racontait Dylan Derdaele. “Notre Porsche a tourné comme une horloge. En prime, on s’impose dans le classement BRCC. Super week-end donc!”
Rendez-vous donc les 20 et 21 juin pour la 2e course d’un Belcar Trophy pouvant d’ores et déjà être qualifié de “come-back” de l’année.