En dépit de la menace orageuse apparue en fin d’après-midi, le soleil était bel et bien de la partie pour accueillir la première journée d’action des V de V Endurance Series sur le circuit espagnol de Motorland-Aragon. Avec 36°C relevé sur le thermomètre, ça a bouilli sous les casques !

9 Heures V de V Endurance Proto : DB Autosport double la mise

L’écurie de Daniel Bassora réitère sa performance du Paul Ricard en monopolisant une nouvelle fois la première ligne de la grille de départ, la Norma M20 FC n°21 du boss, associé à David Monclair et Jordan Perroy, devant la n°22 des troisièmes du championnat, le trio Dannielou / Delafosse / Petersen. Ce carton plein permet au team bourguignon de précéder le gersois TFT et son équipage de pointe associé sur la Norma n°2, Vilarino / Ferté / Illiano, qui s’élancera en deuxième ligne au côté de la première Ligier JS 53 Evo 2, la n°17 IDEC Sport Racing confiée à Pat. Lafargue / Enjalbert. Victorieuse au Castellet, la Norma n°32 CD Sport de Maulini / Bole Besançon / Foubert complète le Top-5, précédant la Norma n°40 Equipe Palmyr de Zollinger / Mondolot / Thuner et la Norma n°6 TFT de Bazaud / Thirion / Caillon, premiers au classement  Prestige.

4 Heures Endurance GT / Tourisme / LM P3

GT / Tourisme : AB Sport Auto dégaine le premier

Le team qui engage deux Renault R.S.01 s’illustre durant cette première journée en réalisant les meilleurs chronos des essais privés, puis de la première séance libre. Un doublé à mettre au crédit de l’équipage de la n°45 aux mains du trio Thybaud / Proust / Jousse qui devance par deux fois la Viper GT3 R n°70 ANTeam de B. Stucky / Yerly. Les Ferrari sont ensuite en lutte pour compléter le quatuor de tête, l’avantage revenant à la 458 GT3 AF Corse n°51 de Cordoni / Zanuttini / Montermini devant la nouvelle et magnifique 488 GT3 n°1 Visiom de Pagny / Perrier / Bouvet. L’équipage de la Renault R.S. 01 n°11  V de V / AB Sport Auto  apparaît en 5^e position avec l’équipage Van de Vyver / Carugati / Wegelin, tandis que GPC Motorsport domine le S1 avec la Vortex n°20 de Coigny / Alexander David, devant la SF V8 n°96 Solution F de Charriol / Rayneri / Silva, et RMS le GTV2 avec la Porsche 991 Cup de Mallegol / Bachelier / Blank.

LM P3 / PFV : Ginetta – Ligier, un partout !

Les deux constructeurs engagés au tableau des protos se partagent les leaderships des deux séances d’essais. Au meilleur chrono de la Ligier JSP3 n°13 N’Race de Fontaine / Decultot / Perroy en LM P3 succède en effet le temps de référence établi par la Ginetta G57 n°57 Simpson Motorsport de Tomlinson / Simpson, inscrits en PFV. L’équipage Britannique est talonné par deux fois par la G57 n°55 CWS Recycling de Robertson / White, alors que chez Ligier, les honneurs de la deuxième place reviennent respectivement à la n°888 Graff de Trouillet / Rosselo / Dagoneau et à la n°13 Inter Europol Competition de Smiechowski / Hippe.

Les chronos sont ici