Risi Competizione mécontent avec le BOP…
L’unique Ferrari F458 Italia présente en Tudor United SportsCar Championship n’a pu faire mieux que le pénultième chrono lors de la session qualificative à Mosport. Pierre Kaffer aura eu beau tout donner, l’Allemand a concédé plus d’une seconde face à la concurrence.
David Sims, team manager, ne peut que constater les écarts : “Nous traversons des journées difficiles ces temps-ci avec une Balance de Performance qui est définitivement contre nous. S’il pleut, les choses pourraient changer mais il faudra pour cela rester en dehors des ennuis.”
Action Express Racing aux couleurs Whelen…
Suite au forfait de la Corvette DP du Marsh Racing, c’est la Corvette DP/Action Express Racing qui porte maintenant les couleurs Whelen. Sonny Whelen a souhaité soutenir une auto pour ce meeting canadien et s’est rapproché de l’équipe de Bob Johnson.
De pluie au programme ?
Les prévisions météorologiques ne sont guère favorables pour la course où le pourcentage de pluie avoisine les 80%, ce qui pourrait redistribuer les cartes.
Le Marsh Racing de retour à Indy…
Outre la DeltaWing, la Corvette DP du Marsh Racing sera absente de la course longue de 2h45 suite à une grosse sortie de Boris Said en essais. Blessé à une cote, Said est passé par le centre médical. Le Marsh Racing, qui s’est porté acquéreur de la Corvette DP du 8Star Motorsports il y a peu, va maintenant reconstruire la voiture pour Indy qui se déroulera dans deux semaines.
“Boris ne se souvient pas de tout” a indiqué Ted Marsh, propriétaire de l’équipe, à Sportscar365. “Lorsqu’il a tapé, il n’a pas ouvert la porte de suite, ce qui m’a rendu nerveux, et il ne me parlait pas à la radio. J’étais dans le virage 1, j’essayais de lui parler mais il ne répondait pas.” Le châssis n’a pas subi de dommages au contraire du support moteur, du réservoir, du siège et du volant qui a plié. Cependant, aucun dispositif de sécurité n’a été échoué. Il est possible que Guy Cosmo épaule Eric Curran dès le prochain meeting, Cosmo étant déjà présent dans le baquet de l’auto à Sebring et Watkins Glen.
Les deux Corvette dominent le warmp up…
Jan Magnussen s’est montré le plus vite du warm up disputé sous la pluie en 1.27.946. Au volant de la Corvette C7.R #3, le Danois a devancé la Corvette soeur pilotée par Tommy Milner et la Dodge Viper GTS-R de Jonathan Bomarito. Quatrième chrono pour Jordan Taylor sur la Corvette DP du Wayne Taylor Racing et 14ème pour la Morgan LM P2/OAK Racing de Gustavo Yacaman, auteur de la pole. En GTD, Patrick Lindsey (Porsche 911 GT America/Park Place Motorsports) a pris le dessus sur Ben Barker (Porsche/GB Autosport). A noter que la séance a été interrompue à deux reprises, une première fois pour dégager l’Audi/Lizards de Nelson Canache et une seconde après que la BMW de John Edwards se soit arrêtée au Turn 8.