Côme Ledogar et Alexander West ont remporté leur première victoire de la saison aujourd’hui à Monza dans la seconde course du week-end, au volant de la McLaren 650S GT3 n°88 du Garage 59. Ce n’est que justice pour le pilote français qui a été impeccable tout au long du week-end, le Suédois ayant fait une très belle course aujourd’hui.
Qualifications
La séance avait été animée et les chronos sont tombés en fin de session. Le dernier mot était revenue à la Lamborghini Huracan Orange 1 Team Lazarus n°27 de Fabrizio Crestani qui devançait en 1’50”043 de deux dixièmes de seconde la McLaren Balfe Motorsport n°22 de Phil Keen, alors que lla deuxième lignne était toute Ferrrari, avec le troisième chrono pour Marco Cioci (Ferrari 488 AF Corse/Kaspersky Motorsport n°49) et le quatrième pour Andrea Caldarelli (Ferrari 488 SF Racing n°7) .
Course
Crestani prend un très bon départ et conserve sa première place alors que derrière, c’est mouvementé entre Cioci, Caldarelli et Keen. La McLaren est touchée et le britannique doit rentrer au stand pour changer un pneumatique. Thomas Jäger est quatrième avec la Mercedes-AMG GT3 n°19 du Lechner Racing, suivi de Fernando Monje (BMW M6 Teo Martin n°2), Saluh Yoluc (Aston Martin TF Sport n°34) et Miguel Ramos (BMW Teo Martin n°1).
Ramos connaît un problème de turbo et rentre au stand au troisième tour. Ledogar attaque et prend la quatrième place à Jäger.
Crestani prend un peu le large, alors que Caldarelli prend la deuxième place à Cioci au sixième tour, cinq secondes derrière Crestani. C’est ensuite la Vantage TF Sport, victorieuse la veille, qui capitule, Yoluc abandonnant sur problème de boîte de vitesses.
La SCG 003C abandonne avec des soucis de freins qu’elle avait déjà rencontrés lors des essais.
Après les changements de pilotes et les handicaps afférents aux voitures, la Ferrari SF Racing n°7 de Fu Songyang et la Ferrari AF Corse/Kaspersky Motorsport n°49 de Alex Moiseev se disputent le leadership. Les deux voitures se touchent et le chinois part en tête-à-queue dans le bac à gravier. Moisev continue avec cinq secondes d’avance sur West, suivi de Mario Plachutta (Mercedes-AMG n°49), Thomas Biagi (Lamborghini n°27), Gustavo Yacaman (BMW n°2) et Vito Postiglione (Lamborghini Imperiale Racing n°23).
L’avance de Moisev se réduit rapidement et la McLaren de West et la Lamborghini de Biagi recollent à la Ferrari. Yacaman se joint à eux pour former un quatuor.
La BMW passe ensuite la Huracan de Biagi et peu après la McLaren de West attaque victorieusement la Ferrari de Moiseev au freinage de la première chicane et prend la tête de la course.
Un tour plus tard, Moiseev sort un peu trop large et est passé simultanément par Yacaman et Biagi, alors que West s’est ménagé un peu de champ libre.
Le dernier tour est épique. Biagi tente de repasser Yacaman. Les deux voitures sont bord à bord, mais le Colombien résiste. Biagi repart à l’offensive. La Lamborghini touche la BMW légèrement à l’arrière, mais suffisamment pour la déséquilibrer, Biagi s’engouffrant dans la brèche et prenant la deuxième place. Toutefois sa manœuvre est jugée peu orthodoxe par les commissaires qui lui infligent après l’arrivée une pénalité de deux secondes qui redonne la deuxième place à Yacaman/Monje. Derrière eux, la lutte pour la quatrième place est tout aussi acharnée. Dans un ultime effort, Postiglione -un des hommes du week-end- passe la Ferrari de Moiseev dans le dernier virage avant l’arrivée et prend cette quatrième place pour…trois millièmes de seconde !
Le résultat de la course est ici
Au classement pilotes, Crestani et Biagi conservent la première place
1. Crestani-Biagi, 149 points; 2. Monje-Yacamán, 120; 3. Balfe, 109; 4. Ramos, 98; 5. Hankey-Yoluc,
West, 94; etc