La McLaren 650S du Teo Martin Motorsport est venue à bout de la meute des Ferrari aujourd’hui à Monza dans la première course du week-end à Monza, alors qu’elle avait fait la pole position aux mains de Alvaro Parente.
Alvaro Parente et Miguel Ramos remportent leur troisième victoire de la saison et ils augmentent leur avance au championnat.
Au départ, Parente gardait la première place, suivi de Alessandro Balzan (Ferrari Scuderia Villorba Corse n°3), de Rafaele Giammaria (Ferrrari AF Corse n°90), Gabriele Lancieri (Ferrari MP Corse n°25), Pasin Lathouras (Ferrari AF Corse n°51), Shaun Balfe (Ferrari Shaun Balfe n°22), Duncan Cameron (Ferrari AF Corse n°52), Marcello Puglisi (Corvette Solaris n°12) et James Abbott (Radical RXC Radical Sportscars n°62).
Lathouras gagnait une pace dès le deuxième tour. Les positions ne changeaient guère par la suite, hormis un joli mano à mano entre la Corvette de Puglisi et la Radical de Abbott, la voiture britannique prenant d’abord l’avantage avant de rendre la position à la Corvette.
C’était ensuite la lutte pour la sixième place qui retenait l’attention, avec des joutes musclées entre Lancieri, Cameron, Balfe et Puglisi.
La McLaren stoppait la première pour les changements de pilote, cédant provisoirement le leadership à la Ferrari Villorba Corse de Balzan, puis à la Ferrari AF Corse de Giammaria qui s’arrêtait un tour plus tard que Balzan.
Après tous les pistops, la Ferrari AF Corse n°90 désormais pilotée par Ezequiel Perez-Companc p était au commandement, suivie de la McLaren de Miguel Ramos, de la Ferrari Villorba Corse de Nicola Benucci, de la Ferrari AF Corse n°52 de Matt Griffin et de la Ferrari AF Corse n°51 de Michele Rugolo.
Perez-Companc n’allait pas rester longtemps en tête. L’argentin, visiblement en proie à des problèmes mécaniques, tirait tout droit au bout de la ligne droite et s’engouffrait dans l’échappatoire de la première chicane. Il était contraint de passer par la case stand.
Ramos et la McLaren reprenaient la première place, suivis par Benucci, Griffin et Rugolo.
Benucci était beaucoup moins rapide que Griffin et Rugolo et devait laisser passer successivement les deux Ferrari AF Corse.
Dans l’avant- dernier tour, à moins d’une minute du drapeau à damiers, Benucci partait en tête-à-queue dans Ascari et allait taper durement dans les rails qui renvoyaient la Ferrari sur la piste. Heureusement, les suivants évitaient les débris de la Ferrari n°3 qui était très abîmée, avec un train arrière épris de liberté.
La course était évidemment stoppée au drapeau rouge. La McLaren de Parente/Ramos était déclarée vainqueur devant la Ferrari AF Corse n°52 de Cameron/Griffin et la Ferrari AF Corse n°51 de Rugolo/Lathouras.
Le classement étant arrêté au tour précédant le crash, la Ferrari de Balzan/Benucci conservait la quatrième place, mais au vu des dégâts, sa présence pour la course de dimanche est très hypothétique. Nicola Benucci a été conduit au centre médical mais il en est sorti rapidement, devant cependant selon les procédures d’usage passer un scanner.
Le classement est ici