Mok Weng Sun est connu pour être un bon vivant et un pur passionné de sport automobile. Le natif de Singapour a relevé le défi de l’Asian Le Mans Series l’hiver dernier avec comme ambition de sécuriser une invitation pour les 24 Heures du Mans 2016 pour son équipe le Clearwater Racing. Pari réussi avec la couronne GT qui a propulsé Clearwater dans la Sarthe avec une Ferrari 458 GTE soutenue par AF Corse. Rob Bell a même permis à l’écurie de s’élancer de la pole en GTE-Am. Changement de cap cette année avec une Ferrari 488 GT3 dans la série asiatique Le Mans, toujours avec le même objectif d’aller au Mans en 2017. Mok Weng Sun a étudié une présence en FIA WEC, mais on ne devrait finalement pas voir le Clearwater Racing sur la scène mondiale du GTE.
Les 4 Heures de Zhuhai ont vu la Ferrari 488 GT3 de Mok Weng Sun, Matt Griffin et Keita Sawa terminer à une belle 2e place. “La 488 GT3 est une très bonne auto, mais totalement différente de la 458 Italia GT3″ nous a déclaré Mok Weng Sun. “L’aéro, le pilotage, tout change. Il faut réadapter sa façon de piloter. J’ai roulé à Okayama avec Gianmaria Bruni, ce qui a bien aidé pour comprendre l’auto. De plus, avoir Matt Griffin à nos côtés en Asian est un plus.” Clearwater Racing fera confiance au même équipage toute la saison Asian Le Mans Series avec l’objectif avoué de décrocher un 2e titre consécutif.
“Revenir au Mans est l’objectif à atteindre” sourit Mok Weng Sun. “2016 m’a permis de comprendre la 458 GTE. C’est une belle fierté d’avoir pu emmener un team malaisien au Mans. La moitié de l’équipe était du pays, l’autre d’Italie. Je suis resté un mois en France avec des amis. Nous avions 75 invités qui sont venus de Singapour, Londres et Hong Kong. Je n’ai jamais vécu quelque chose comme cela. La présence de Rob dans l’auto m’a permis d’apprendre plus vite. Rob m’a appris à mieux appréhender cette course. Il me fallait quelques tours pour bien m’acclimater. J’avais une mission : ne pas commettre la moindre erreur.”
Fidèle au GT Asia Series, Mok Weng Sun va se consacrer à l’Asian Le Mans Series cet hiver : “Je vais avoir 50 ans en 2017 et c’est trop pour disputer un championnat complet (rire). Si nous allons au Mans, l’idée est de convertir le châssis actuel GT3 en 488 GTE, à nouveau avec le soutien d’AF Corse.”
Mok Weng Sun a tout de même pensé au FIA WEC : “Nous avons réfléchi, mais le coût est trop important. On aimerait bien mais je ne crois pas que cela va se faire. Il nous reste tout de même un peu de temps pour y réfléchir.”
La piste LM P2 n’est pas à exclure totalement à court terme, comme le précise Mok Weng Sun : “Jean-Marc Merlin est un très bon ami et cela fait pas mal de temps qu’il m’a demandé de venir avec lui en LM P2. Je tiens à y aller étape par étape, mais pourquoi pas sur un programme combinant Asie et Le Mans. Je n’ai jamais testé une LM P2. Pour le moment, je vais tout faire pour briller en Asian. L’ACO a fait un travail fantastique depuis la reprise du championnat. Je dis à tous mes amis de venir rouler ici car c’est là qu’il faut être. C’est important d’avoir des règles stables et des catégories bien définies, ce qui est le cas.” Mok Weng Sun a tiré un trait sur les courses de sprint en se focalisant sur l’endurance. Clearwater Racing a toujours en sa possession sa McLaren 650S GT3.