- Coach McKansy ne passera pas inaperçu en Blancpain GT Sports Club au volant de sa Lamborghini Gallardo GT3 alignée par le HP Racing de Hari Proczyk. Aucun partenaire ne figure sur la Gallardo GT3, ce qui laisse place à une livrée pour le moins originale.

- Porsche a dépêché en Italie son camion de pièces détachées pour suivre une seule 911 GT3-R. L’unique Porsche en Blancpain Sprint Cup est celle des Allemands du a-works qui roulera en Pro-Am.

- ROAL Motorsport n’est présent qu’en Blancpain Endurance Cup cette année avec une BMW M6 GT3. L’écurie italienne était en essais à Monza en début de semaine où se sont relayés Stefano Colombo, Gianni Roda et Max Koebolt. Stefano Comandini et Alberto Cerqui, qui rouleront en Italian GT, étaient eux aussi de la partie. La BMW M6 GT3 a bouclé 170 tours, soit près de 1000 km.

- HTP Motorsport va avoir un planning chargé jusqu’aux 24 Heures du Nürburgring avec sept semaines consécutives sur les circuits.

- On note l’arrivée d’un concurrent supplémentaire en Blancpain GT Sports Club. Habitué à rouler en GT Tour, Nicolas Misslin pilotera une Ferrari 458 Italia GT3 du Classic & Modern Racing.

- La présence de la Ferrari 458 GTE/AKKA-ASP d’Anthony Pons était incertaine jusqu’à il y a quelques jours suite à un début d”incendie en essais ici-même le mois dernier, mais l’équipe a reconstruit l’auto pour qu’elle puisse prendre part au meeting Blancpain GT Sports Club.

- Comme les autres marques, Mercedes-AMG a connu une forte affluence de commandes durant l’hiver avec plus de 30 autos déjà vendues. Tous les clients n’ont d’ailleurs pas encore été livrés. On distingue maintenant deux entités chez Mercedes-AMG avec AMG Customer Sports et AMG GT3 Performance Team. Le constructeur allemand apporte un soutien plus appuyé aux équipes AMG GT3 Performance Team en fournissant des ingénieurs et des stratégistes.

- Un concours de pronostics sur les manches Blancpain GT Series a été mis en place à l’initiative de Brecht Decancq. Une dizaine de journalistes ont répondu à l’appel du concours où chaque participant doit donner son pronostic avec quatre autos pour la Sprint Cup et quatre pour l’Endurance Cup. A noter que le pronostic reste valable pour l’ensemble de la saison avec un seul changement possible (avant la Paul Ricard pour l’Endurance et Nürburgring pour le Sprint). D’autres paramètres seront pris en compte : qualification, meilleur tour en course, etc… Une procédure particulière sera établie pour les Total 24 Heures de Spa.

- Patrick Selleslagh n’avait plus fait rouler d’autos dans un championnat SRO depuis plusieurs années. La structure belge est présente en Blancpain GT Sports Club avec une Corvette C6.R pilotée par Nicolas Vandierendonck.

- La famille Grasser a décidé de venir à Misano depuis l’Autriche directement avec le camion de l’équipe. Grasser Racing Team aligne trois Lamborghini Huracan GT3 en Blancpain Sprint Cup.

- Daniele Perfetti doit rejoindre les rangs du Team AKKA-ASP en Blancpain Endurance Cup sur l’une des Mercedes-AMG GT3 de l’écurie dirigée par Jérôme Policand.

- Le plateau du Sports Car Challenge regroupe près de 20 autos à Misano. On y trouve des Norma, des Ligier et des PRC qui sont des prototypes au look de CN équipés d’ailerons de requin.

- L’affluence n’est pas de mise en Championnat d’Italie de Sports Prototypes avec seulement 5 autos sur la grille.