Depuis l’absence du Team SARD-MORAND à Silverstone lors de l’ouverture de la saison FIA WEC, Kairos Technologies est resté muet de toute communication par respect pour l’équipe et les pilotes, comme nous l’a confié son président. Malgré cette absence médiatique, la société britannique a été mise en haut de l’affiche suite à la victoire de la Gibson 015S du Greaves Motorsport secured by Kairos Technologies en European Le Mans Series. Malgré la fin annoncée des relations entre Kairos et Team SARD-MORAND, Michel Vieira, président de Kairos, a accepté de revenir avec nous sur cet épisode suite aux déclarations parues dans la presse, mais surtout de parler sport automobile et plus précisément d’Endurance.
Avez-vous une déclaration à faire sur votre partenariat avec Team SARD-MORAND ?
« A l’origine, on souhaitait s’en tenir à la communication officielle qui indiquait que tout était terminé mais des déclarations inexactes ont été publiées dans la presse. Je ne souhaite en aucun cas rajouter de l’huile sur le feu. On pensait avoir certaines garanties sur la base du contrat. Un accord avait été trouvé au niveau de ces garanties. Un avenant a alors été demandé avec plusieurs dates butoirs qui n’ont pas été respectées. On laisse la porte ouverte mais on met un terme au contrat. Je ne dis pas que Kairos n’est plus intéressé mais si cela devait se faire, ce serait sous une autre forme. On a joué le jeu au Prologue FIA WEC. Je n’ai rien à reprocher à Benoit Morand sur le plan sportif. C’est quelqu’un de très compétent sur le muret des stands. En revanche, ce n’est pas à Kairos de payer les erreurs du passé. »
Le partenariat avec Greaves Motorsport se poursuit ?
« Plus que jamais… Nous avons signé un partenariat de trois ans avec Tim Greaves, la finalité étant de passer en LM P1. Le projet est sérieux, carré et béton. On a prévu une joint-venture à court terme sachant qu’il était trop tard pour rebaptiser le nom de l’équipe. En revanche, la communication officielle se fait maintenant sous l’entité Greaves Motorsport secured by Kairos Technologies. Il y a un réel intérêt de Tim Greaves d’intégrer Race to 24 avec nous même si rien n’est encore finalisé pour le moment. Je tiens à préciser que Kairos n’est pas une société ukrainienne contrairement à ce que j’ai pu lire mais britannique à 100%. Nous avons deux partenaires ukrainiens mais le reste est suisse et anglais. Ils peuvent tous apporter beaucoup au développement d’un team. Nous ne sommes pas présents pour faire du buzz avec le sport auto qui est ma passion depuis bien longtemps. J’ai moi-même piloté en Formule 3. »
Pourquoi avoir choisi l’Endurance ?
« On veut construire quelque chose de sérieux sur le long terme et la discipline est parfaite pour nous. Tout cela va avec notre philosophie. C’est une plate-forme commerciale fabuleuse avec une belle visibilité. Les courses de 4h et 6h sont bien mieux que la Formule 1. On ne veut pas se contenter de faire de la figuration. »
Race to 24 va se poursuivre ?
« On a mis Race to 24 pour qu’il apporte quelque chose au team. J’ai d’abord eu l’idée de faire venir les acteurs de Five Thirteen l’année passée au Mans même si cela n’a aucun rapport avec Race to 24. J’ai vite compris l’intérêt de communiquer autour de la course et cela a fonctionné. Je suis personnellement actionnaire de Race to 24 et il n’est pas question de laisser tomber. Le producteur avait promis des partenaires qui ne sont jamais arrivés. On ne sait même pas à quoi a servi l’argent engagé. On continue tout en résolvant certains problèmes. »
C’est tout de même un peu tard pour Le Mans…
« Le seul souci est le timing. On ne peut pas faire cela au dernier moment. Nous réfléchissons à une solution de repli pour honorer nos engagements envers les pilotes qui ont été quelque peu floué. Il pourrait y avoir une première partie avec Greaves au Petit Le Mans où une LM P2 pourrait être engagée pour des pilotes issus de Race to 24. Je crois dans le programme. Je pense qu’il y aura encore plus d’adrénaline avec le programme où nous aurons des juges et un jury de tout premier plan composé en partie d’anciens pilotes de Formule 1. »
