Porsche Team a gardé l’avantage lors de la 3ème et dernière séance d’essais libres des 6 Heures de Mexico. La 919 Hybrid #1 de Bernhard/Webber/Hartley a tourné en 1.25.387, soit 0.118s plus vite que l’Audi R18 de Tréluyer/Fässler/Lotterer. La seconde Audi de Duval/di Grassi/Jarvis a pris le 3ème temps à 0.280s de la tête. La plus rapide des Toyota a été la TS050 HYBRID #6 de Sarrazin/Conway/Kobayashi qui a repris la piste après la sortie d’hier matin.

Les châssis ORECA ont trusté le haut de l’affiche en LM P2, le meilleur temps revenant à l’ORECA 05/G-Drive Racing de Rast/Brundle/Rusinov devant l’Alpine #460/Signatech-Alpine de Richelmi/Lapierre/Menezes. On trouve ensuite les deux Gibson 015S et les Ligier JS P2 Tequila Patron ESM #31 et RGR Sport by Morand.

Les deux Aston Martin Vantage GTE ont gardé le leadership en GTE-Pro, la #97 devant la #95. Les deux Ford GT suivent au classement devant la Porsche 911 RSR/Dempsey Proton et les Ferrari 488 GTE/AF Corse.

La Porsche 911 RSR/Abu Dhabi Proton a pris le dessus en GTE-Am en devançant l’Aston Martin Vantage GTE #96. Quatrième temps pour la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Collard/Perrodo/Aguas devant la Corvette C7.R/Larbre Compétition de Yamagishi/Ruberti/Ragues.

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Les qualifications débuteront à 14h10…