- Le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA n’est pas seul en piste ce week-end à Mexico puisqu’un championnat national mexicain est aussi de la partie avec des autos très différentes qui vont de la Porsche 911 en passant par la Renault 12 Gordini et l’Alpine A110. Une visite au sein du paddock nous a permis de constater la popularité de la marque Alpine au Mexique. Les courses sont à pilote unique et longues de 30 minutes.
Les photos du paddock sont ici
- François Perrodo, Manu Collard et Rui Aguas vont tout faire pour tenter d’accroître leur avance au championnat GTE-Am ce week-end. Pour 2017, rien n’est encore décidé pour le tandem Collard/Perrodo sachant tout de même que l’objectif premier est de poursuivre en FIA WEC. Reste maintenant à savoir si ce sera en LM P2 ou à nouveau en GTE-Am. Les 24 Heures de Daytona pourraient faire partie du programme même si rien n’est encore assuré à ce jour.
- Il va falloir attendre un peu pour connaître le futur de BR Engineering et du SMP Racing. Toutes les pistes restent à l’étude, notamment l’Asian Le Mans Series pour la fin de l’année.
- Avant de se rendre à Mexico, Stefan Mücke a troqué sa Ford GT pour une Ford Capri RS3100 à l’occasion du AVD-Oldtimer Grand Prix sur le Nürburgring avec une 2ème place à la clé le samedi.
- Les manches overseas sont l’occasion de rapprocher un peu plus tout le paddock avec un réceptif commun pour toutes les équipes. L’occasion pour les différents acteurs de discuter de table en table avec les différents acteurs.
- Philippe Leloup est le seul membre du Toyota Gazoo Racing qui était déjà présent à Mexico il y a 30 ans du temps de la F1. On le retrouve depuis de longues années chez ORECA en dehors des manches FIA WEC.
- Le staff FIA WEC et les pilotes ont adressé un message de soutien à Fiona Miller, absente pour des raisons de santé au Mexique.
- Greaves Motorsport est de retour en FIA WEC ce week-end pour la première fois depuis Bahrain 2013. L’idée de départ était de faire rouler la Gibson 015S dans la foulée à Austin, mais la deadline pour l’inscription a été dépassée. Il n’est pas exclu de voir l’écurie britannique en Asian Le Mans Series l’hiver prochain. Pour 2017, les pistes ELMS et FIA WEC sont à l’étude avec une LM P2 de dernière génération.