Statu quo en tête des 6 Heures de Mexico où la Porsche 919 Hybrid #1 de Brendon Hartley conforte son leadership avec 20s d’avance sur la voiture soeur de Marc Lieb. Toutefois, la #2 vient de marquer un arrêt pour réparer l’arrière. Il manque le sabot à l’arrière gauche suite à un contact avec l’Alpine A460 de Nico Lapierre.

L’Audi #7 de Lotterer vient donc de prendre la 2ème place. Un temps 3ème, la Toyota #6 est redescendue au 4ème rang. L’Audi #8 est toujours à son stand.

G-Drive Racing a repris les commandes du LM P2 avec 17s d’avance sur Signatech-Alpine. La Ligier JS P2/RGR Sport reste au contact des hommes de tête. La Gibson 015S/Greaves Motorsport occupe une belle 4ème place.

Il ne reste plus qu’une seule Aston Martin Vantage GTE en pointe dans la classe GTE-Pro avec la #97 de Stanaway. Sur la #95, Nicki Thiim talonnait la voiture soeur mais le Danois est parti à la faute. La #95 est passée 5ème. La Ford GT #67 et la Ferrari #51 sont rentrées dans le tiercé de tête.

Pas de changement en GTE-Am avec la domination de la Porsche 911 RSR/Abu Dhabi Proton devant la Porsche/KCMG et la Ferrari/AF Corse.

Le classement à H+4 est ici