Memo Rojas a eu l’occasion de goûter aux joies d’une LM P2 hier à Bahrain lors du Rookie Test organisé par le FIA WEC. Le quadruple champion GRAND-AM a roulé sur la BR01 du AF Racing avec comme objectif de se familiariser avec la LM P2 conçue par BR Engineering. Le Mexicain explore différentes options pour 2016. (In English)
« Malheureusement, nous avons manqué de roulage le matin à cause d’un pépin mécanique » a déclaré Memo Rojas à Sportscar365. « Mais durant l’après-midi, j’ai pu boucler quelques tours pour apprendre la piste. C’était mes débuts à Bahrain mais je me suis senti à l’aise avec le tracé. Une fois la découverte passée, nous avons commencé à pousser un peu plus. La voiture est vraiment bien née. Paolo Catone et toute l’équipe ont fait du très bon travail.
« Je pense que la BR01 a un fort potentiel. A ce que j’ai compris, l’ELMS avec les pneumatiques Dunlop ont rendu l’auto compétitive. Je pense que la voiture peut-être très bonne en 2016. »
Après huit saisons passées en Daytona Prototype chez Chip Ganassi Racing with Felix Sabates, Memo Rojas a pu souligner les différences entre une DP et une LM P2 : « Je suis habitué à une auto qui bouge beaucoup, comme l’est la DP. Bien sûr, les deux sont performantes. C’est simplement différent. La DeltaWing est une toute autre histoire vu qu’elle est différente de tout ce que l’on peut trouver. C’est bon d’être dans une LM P2. J’aime la façon dont elle se pilote. »
Absent en 2016 du programme DeltaWing, Memo Rojas réfléchit à différentes options, dont le WeatherTech SportsCar IMSA et le FIA WEC, avec une priorité pour la catégorie LM P2. Il espère que le test bouclé sur la BR01 va lui permettre de lui ouvrir d’autres portes.
« Nous avons eu l’occasion de faire ce test et c’était positif » a indiqué Rojas. « Mais évidemment, à ce stade, nous ne savons pas ce qui va se passer. Nous en saurons plus dans les deux ou trois prochaines semaines. Le FIA WEC est une option tout comme le championnat IMSA. J’attends quelques nouvelles des deux côtés. »
Memo Rojas pourrait se laisser tenter par une aventure en FIA WEC du fait de l’arrivée de Mexico au calendrier 2016 et de son partenaire Telmex : « C’est un Championnat du Monde. Il y a une vraie atmosphère internationale avec toutes ces équipes et ces différents lieux. C’est très compétitif. Je pense que c’est attractif pour une audience globale. »