Cela fait maintenant vingt ans que la McLaren F1 GTR a débuté ses essais pour partir à l’assaut de la saison 1995. Vingt ans plus tard, McLaren remet au goût du jour le logo GTR en lançant la P1 GTR au Concours d’Elegance à Pebble Beach. Malheureusement, il n’est pas question de partir au combat sur tous les circuits du monde puisque ce concept n’a pas vocation à aller titiller la concurrence. L’auto présentée en Californie est un aperçu du modèle final qui entrera en fabrication dans un peu moins d’un an.

La McLaren P1 GTR est le modèle de piste le plus puissant par les opérations spéciales de McLaren à ce jour. La puissance de la bête est de l’ordre de 1000 chevaux (V8 3.8l biturbo et moteur électrique). Pirelli a concocté des pneumatiques slicks spéciaux de 19 pouces. Le pilote aura droit à un Push to Pass qui permettra de délivrer un surcroît de puissance. Quant à l’aileron arrière, il est équipé d’un DRS.

McLaren suivra de près les heureux possesseurs des P1 GTR : maintenance des autos, préparation physique et mentale, accompagnement, utilisation du simulateur McLaren. Il n’est pas question de rouler dans un championnat GT quelconque même si la nouvelle série proposée par Stéphane Ratel et réservée aux Hypercars pourrait pourquoi pas recevoir la P1 GTR. C’est tout le mal que l’on souhaite à cette P1 GTR…

Le modèle présenté à Pebble Beach rappelle le passé avec une livrée qui reprend la F1 GTR de développement qui elle aussi avait le numéro de châssis #01. Rappelons que la McLaren F1 GTR du Kokusai Kaihatsu Racing s’est imposée aux 24 Heures du Mans 1995 aux mains expertes de Yannick Dalmas, Masanori Sekiya et JJ Lehto.