Une page s’est tournée hier pour Mazda Motorsports à Road Atlanta. Le Petit Le Mans était en effet la dernière course du moteur Diesel 2,2 litres qui équipait les Mazda Prototypes SKYACTIV-D.

Cette course marque la fin d’un programme de trois années, un programme ambitieux mais inabouti, les deux protos n’ayant pas terminé la course hier en Géorgie. Ce n’est pas pour autant la fin de l’aventure en prototypes pour Mazda Motorsports et SpeedSource, le team de Sylvain Tremblay- qui préparait les voitures et les faisait rouler dans le  TUDOR United SportsCar Championship. En 2016, les protos Mazda seront propulsés par un moteur essence dérivé du Mazda MZR-R 2 litres, développé par AER, et seront engagés dans le nouveau championnat, le WeatherTech Championship.

SpeedSource et Mazda Motorsports semblent bien décidés à attaquer la  saison 2016 dans les meilleures conditions puisque dès ce mois-ci ils se rendront à Sebring pour un test d’endurance de 12 heures, le prototype étant équipé de sa  nouvelle motorisation.