C’est Mazda qui aura les honneurs du Festival Of Speed 2015 à Goodwood, puisque c’est le constructeur japonais qui aura la Central Feature – une œuvre monumentale célébrant chaque année un constructeur- devant Goodwood House, du 25 au 28 juin prochains.
La Central Feature 2015 sera une œuvre réalisée par le sculpteur Gerry Judah, avec la collaboration de Mazda. La sculpture rendra hommage aux 95 années d’histoire de Mazda et à ses succès en sport automobile.
Un hommage particulier sera évidemment rendu à la légendaire Mazda 787B victorieuse au Mans en 1991, seule voiture japonaise à s’être imposée dans la Sarthe –et seule voiture à moteur rotatif-. La 787B participera à la fameuse course de côte durant le Festival Of Speed, la Goodwood Hillclimb, tracée dans le parc de Goodwood House.
Les Mazda WRC, celles de l’Andros Trophy ainsi que les Mazda SKYACTIV-D du TUDOR United SportsCar Championship seront également mises en valeur durant le Festival Of Speed, plusieurs de ces modèles participant également à la Hillclimb.
Lord March, propriétaire de Goodwood et organisateur du Festival : « Cette année, le thème du Festival est : ‘’Flat-out and fearless; racing on the edge’’ (à fond et avec panache, courir à la limite), et les efforts continuels de Mazda pour rejeter les conventions d’ingénierie et rechercher quelque chose d’exceptionnel sont parfaitement en phase avec cette philosophie. Nous sommes ravis de célébrer les réussites sportives et les technologies d’avant-garde de Mazda avec la Central Feature, et de contribuer à montrer ses toutes nouvelles voitures à une communauté internationale d’amateurs enthousiastes et aux media automobiles mondiaux –un public que seul Goodwood peut attirer. »
Jeremy Thomson, Directeur Général de Mazda Motors UK : « Mazda a un long et fier héritage en course automobile, et a démontré grâce au sport automobile son esprit de pionnier avec le moteur rotatif, sa victoire au Mans et avec le Mazda SKYACTV-D LMP2 courant actuellement aux USA. Cet esprit se retrouve également dans nos voitures de série historiques et actuelles, car nous sommes le seul constructeur à perfectionner le moteur rotatif, le Cycle de Miller (qui permet un taux de compression élevé du moteur, NDLR) et le seul constructeur à avoir développe le plus petit moteur V6. Nous sommes également le constructeur qui a défié les conventions en produisant une voiture de sport biplace à prix abordable alors que tous les autres constructeurs délaissaient ce segment du marché. Mazda a également plus de voitures courant chaque week-end aux USA qu’aucun autre constructeur, et des voitures avec des moteurs Mazda, et ce sont tous ces faits marquants et ces succès que nous fêterons cette année à Goodwood. »