Nouveau venu cette saison chez M-Sport Bentley, Maxime Soulet a enfin la possibilité de s’exprimer pleinement pour le compte d’un constructeur. Les débuts à Monza en Blancpain Endurance Series en compagnie de Max Buhk et Andy Soucek se sont soldés par une place dans le top ten de la classe Pro-Cup après quelques couacs durant le meeting. Les regards se portent maintenant vers la prochaine course de Silverstone où la Continental GT3 avait ouvert son compteur la saison passée. Maxime Soulet compte bien faire honneur à son rôle de Bentley Boy après la déconvenue en terre italienne.

 « Monza a été pour nous un meeting compliqué » nous confie le Belge. « La Bentley Continental GT3 a parfaitement fonctionné mais nous avons connu des déboires en piste. Dès la Q1, j’ai tapé l’arrière d’une BMW après avoir été surpris par le freinage de son pilote. Je suis désolé de cet accrochage mais nous avons perdu dix places sur la grille. Avec près de 60 GT3 au départ, cela complique la donne. En partant 35^ème, il fallait se jouer du trafic, ce que nous nous sommes employés à faire. Nous avons tout donné en piste. J’ai repris l’auto P24 pour la rendre P9. »

Le meeting de Monza a vite tourné à l’avantage des Ferrari, très alertes sur le tracé italien : « On savait que les Ferrari étaient rapides à Monza. La Lamborghini a montré qu’il fallait aussi compter avec elle. Terminer dans le tiercé de tête aurait de toute façon été difficile mais un top 5 était envisageable. La voiture sœur a connu une bonne qualification suivie d’un bon résultat final. En partant 35^ème, on termine 12^ème. On limite la casse pour le championnat. Le team a fait son travail. »

 Si M-Sport Bentley fait confiance au même trio dans la #7, l’équipage de la #8 a dû se découvrir : « Il y avait un peu de pression en plus pour les trois pilotes de la #8 qui roulaient pour la première fois ensemble. Il n’y a aucune différence entre les deux Bentley. A chaque fois que l’on roule dans la Continental GT3, tout va de mieux en mieux. L’année 2014 a permis à M-Sport Bentley d’apporter quelques modifications à l’auto pour la rendre encore plus facile à piloter. »

 La Blancpain Endurance Series est le programme unique du Belge cette saison avec en ligne de mire les 24 Heures de Spa : « Le championnat n’est pas facile car les prétendants sont nombreux. De plus, la différence entre les Pro et Pro-Am Cup est minime. Le plateau est impressionnant. Bentley pousse fort pour briller à Spa et ramener le maximum de points. Il faut qu’on soit là. Je suis parfaitement intégré à l’équipe où l’ambiance est bonne. La prochaine étape sera Silverstone où tous les espoirs sont permis. A moi de faire mes preuves cette saison et de rouler encore plus pour Bentley en 2016… »