Champion Porsche Carrera Cup France 2015, Maxime Jousse a dû attendre le printemps pour avoir confirmation de ses plans 2016. En complément de son engagement en VdeV Endurance Series sur une Renault Sport R.S.01/AB Sport Auto, le natif de Roquebrune-sur-Argens va pouvoir montrer son savoir-faire en Blancpain Endurance Cup sur la Porsche 911 GT3-R/IMSA Performance qu’il va partager avec Raymond Narac et Thierry Cornac. Avant de débuter à Monza, le Français prendra part au meeting Porsche Carrera Cup Asia à Shanghai en ouverture de la Formule 1.
Comment se passe la préparation de la saison Blancpain Endurance Cup ?
“L’auto a été déverminée il y a quelques jours à Magny-Cours. L’équipe n’a reçu la voiture que très récemment mais tout le monde est prêt et motivé pour le coup d’envoi de la saison dans moins de deux semaines à Monza. La Blancpain Endurance Cup représente un gros challenge pour moi.”
C’est aussi la suite logique…
“Après le titre en Porsche Carrera Cup France, il a fallu rebondir et je suis ravi de rester dans le giron Porsche. Le titre m’a beaucoup apporté et je vais maintenant pouvoir rouler dans un championnat très concurrentiel au sein d’une équipe structurée. IMSA Performance a un gros palmarès et je vais tout mettre en oeuvre pour apporter ma pierre à l’édifice. Je remercie l’équipe de me donner cette chance. Jusqu’à janvier, je n’avais rien de finalisé. Certes, il y avait quelques pistes mais tout s’est décidé très tardivement. Mon entourage a bien aidé, tout comme le Sébastien Loeb Racing et les conseils de Patrick Pilet.”
Tu t’attends à quoi avec des débuts en Blancpain Endurance Cup ?
“Je sais que c’est un championnat très important qui est très certainement ce que l’on peut trouver de mieux en GT. De plus, il y a les 24 Heures de Spa au programme, où on devrait avoir le renfort d’un pilote officiel. C’est très positif pour moi de pouvoir évoluer dans ce type d’environnement. Je vais disputer ma première année en GT et je viens pour faire du bon travail.”
L’équipe sera elle aussi en mode découverte…
“Nous venons avec beaucoup d’humilité et à ce jour, il n’y a pas de prétention. Il faut prendre les choses une par une pour avoir quelque chose de plus fort dans le futur. C’est une année d’installation. On sait tout de même que l’on sera regardé de près car il n’y aura que deux Porsche 911 GT3-R dans le championnat. Il faudra être patient.”
Il y a également un changement de monture en VdeV Endurance Series…
“Je roule pour la troisième saison chez AB Sport Auto en compagnie de Thierry Proust et Franck Tybaud. Nous passons de l’Audi R8 LMS à la Renault Sport R.S.01. C’est aussi une nouvelle auto à prendre en mains. Les Audi R8 LMS étaient devenues obsolètes et les pilotes voulaient passer en GTV1. Même si la R.S.01 n’a pas l’âme d’une GT, elle reste efficace avec sa monocoque en carbone et son moteur coupleux est agréable. Le team évolue sans toutefois avoir un plan bien précis pour l’avenir.”
La pige en Porsche Cup Asia doit rester sans lendemain ?
“Je vais rouler pour Arrows Kamling, l’équipe championne en titre. Là aussi, c’est mon titre en France qui m’a permis de concrétiser. Le challenge est excitant et pour le moment, ce n’est que pour un meeting. Alex Gibot, qui avait en charge la Porsche Carrera Cup France, a bien oeuvré pour le contact.”