La Maxi Endurance 32hr, sur le circuit de Portimão, vient de franchir le cap des 28 heures de course et l’épreuve est donc devenue de fait devenue la plus longue course du monde –the longest race in the world- selon le souhait des organisateurs ; dépassant ainsi largement les 25 Heures de Thunderhill.

La SEAT Leon n°11 du Formula Racing est toujours ancrée solidement en tête de la course, avec 676 tours de circuit couverts. La Seat a pris le pouvoir durant la nuit, profitant des ennuis de boîte de vitesses de la Wolf GB08 n°3 du Team Icer Brakes. La nuit a été compliquée pour les concurrents, avec des pluies intermittentes, du vent et une température fraîche.

La BMW n°12  qui avait été un temps au commandement a été affectée par ces conditions météo, de la pluie ayant gêné le bon fonctionnement de l’allumage et la M3 a également souffert de vibrations provoquées par un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. La M3 de l’Intersport Racing a cependant préservé sa deuxième position.

La petite BMW 120D du Cor Euser Racing, une diesel, tourne toujours régulièrement et n’a pratiquement connu aucun ennui en course et peut espérer un podium overall alors qu’elle est en tête de la catégorie Maxi Touring.

La Wolf a pu repartir après ses problèmes de boîte, mais elle est retombée dans les profondeurs du classement, à la sixième place, à 63 tours de la SEAT de tête et même si elle est la plus vite en piste, elle aura du mal à améliorer son classement, d’autant que la Viper n°8, désormais cinquième, tourne dans des chronos pas très éloignés de ceux de la Wolf.