WeatherTech SportsCar Championship

Matt McMurry va tester la FLM09 du Performance Tech Motorsports

Richard Prince Photography
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Nous avons déjà évoqué dans ces colonnes Matt McMurry- le fils de Chris Mc Murry, celui-ci vu à plusieurs reprises au Mans et auteur de plusieurs podiums en ALMS dont le  dernier en 2013 au volant de la Lola-Mazda du Dyson Racing à Road America-.

Matt, 16 ans, ambitionne toujours d’être le plus jeune pilote de l’histoire à prendre le départ des 24 Heures du Mans –record détenu jusqu’à présent par une des légendes du Mans, le mexicain Ricardo Rodriguez, en son temps un des « chouchous » du public manceau avec son frère Pedro-. Après une fin de saison en Cooper Tires Prototype Lites avec Performance Tech Motorsports, Matt va franchir prochainement une étape supplémentaire puisqu’il va a voir l’occasion de tester la ORECA-FLM09 du Performance Tech Motorsports, celle-là même qui était sur le podium en LMPC lors des récentes 24 Heures de Daytona.

Richard Prince Photography

Ce test aura lieu du 15 au 17 février prochain sur le Palm Beach International Raceway, ce test ayant la particularité de se dérouler de nuit, de 18h à minuit les 15 et 16 février, la journée du 17 ayant lieu durant la journée.

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Gerardo Bonilla, coach de Matt McMurry :  «C’est difficile d’offrir du pilotage de nuit dans les Séries junior et de promotion dans lesquels la plupart des jeunes pilotes vont parfaire  leur apprentissage en course. Cependant, de plus en plus de course au plus haut niveau du sport automobile se déroulent la nuit. En fait, qu’on parle de courses professionnelles, en stock-car, en monoplace ou en prototype, le pilotage de nuit figure dans tous les calendriers désormais. Ce sera une nouvelle expérience pour Matt de conduire à la lumière des phares, mais il s’adapte toujours rapidement au changement. »

Matt McMurry : « Je ne pense pas que cela sera un grand changement par rapport au pilotage diurne, même si je suis sûr que cela va dépendre comment est éclairée le circuit dans chacun des secteurs et des virages, et de la fraîcheur de la température de la piste. J’ai récolté des conseils auprès de pilotes chevronnés à propos du pilotage de nuit et j’entends en faire un bon usage. »  

 

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