Découvert en endurance via la Formula Le Mans, Mathias Beche a ensuite gravi les échelons jusqu’en LM P2 avec une couronne européenne, puis un volant en LM P1 chez Rebellion Racing. Arrivé sur la pointe des pieds pour faire cause commune Nicolas Prost et Nick Heidfled, le Genevois s’est vite fait remarqué avec des chronos de bonne facture face à ses aînés. Sa belle prestation dans une classe LM P1 privée où il est quasiment impossible de se faire remarquer lui a permis de tester à deux reprises la Toyota TS040 HYBRID sans que cela ne débouche sur un programme. 2016 devrait passer par une nouvelle saison en FIA WEC chez Rebellion Racing, mais c’est à Dubai que le Suisse a débuté l’année au volant d’une petite Renault Clio du Modena Motorsports. De quoi faire un point avec lui sur ce qui l’attend cette année.
Le programme 2016 doit être annoncé sous peu mais il ne faut pas s’attendre à des changements : « Il est prévu de poursuivre chez Rebellion Racing en FIA WEC. Les équipages devraient faire dans la stabilité et c’est une grande chance pour moi d’avoir la confiance de l’équipe. Je vais entamer ma quatrième saison au sein du team et l’objectif sera de se montrer le plus souvent possible. »
Avant la reprise du championnat, le Rebellion Racing doit boucler des séances d’essais : « La fiabilité est au centre du travail hivernal. C’est le premier objectif avec un focus mis sur le moteur et les freins. On espère avoir plus de puissance car on sait que l’on peut encore trouver de la performance. Nous avons prévu de rouler avant le Prologue afin de valider les évolutions. » Après avoir testé les gommes Dunlop à Bahrain en novembre dernier, le choix des pneumatiques 2016 n’a pas encore été annoncé.
En parallèle à son engagement en FIA WEC, Mathias Beche étudie d’autres pistes : « Je cherche fortement à compléter mon programme qui pourrait passer par un retour en European Le Mans Series dans la catégorie LM P2 sur une auto capable de jouer la gagne. Les Etats-Unis sont également dans mon viseur. » En attendant d’en savoir plus, la LM P1 a laissé place à une Renault Clio aux 24 Heures de Dubai : « Le team manager est un ami et il m’a proposé de faire une course. Peu importe le modèle, c’est toujours enrichissant de disputer une course de 24 heures. »