Marco Cioci est arrivé en leader de la catégorie GT aux 4 Heures de Fuji après avoir décroché la victoire à Zhuhai sur la Ferrari 488 GT3/Spirit of Race en compagnie de Rui Aguas et Nasrat Muzayyin. La manche de Fuji n’a pas permis de poursuivre sur la lancée avec un abandon sur problème mécanique dès la première partie de course. Le sympathique pilote italien reprendra la piste le mois prochain à Buriram avant de disputer la Blancpain Endurance Cup sur une Ferrari 488 GT3 aux couleurs Kaspersky et Giancarlo Fisichella. La marque italienne s’est enfin décidée à mettre un équipage de premier choix pour aller chercher la victoire. Avant cela, l’objectif est bien d’aller chercher la couronne Asian Le Mans Series.
“Le niveau en GT en Asian Le Mans Series est très relevé” nous a déclaré Marco Cioci. “On se rapproche des standards européens d’un point de vue qualitatif. Le promoteur a fait du très bon travail pour proposer un produit attractif qui séduit aussi bien les équipes européennes qu’asiatiques. J’aime vraiment les meetings. Je pense qu’avec le temps, les pilotes Bronze vont progresser. Le challenge est bon.” Marco Cioci et Rui Aguas font cause commune avec Nasrat Muzayyin qui poursuit en Asian Le Mans Series.
“Le titre permet d’avoir une entrée pour les 24 Heures du Mans” poursuit le pilote italien. “Notre équipage est homogène. Nasrat fait ses débuts à ce niveau et sa marge de progression est encore importante. Cependant, l’objectif est bien d’amener Spirit of Race au Mans.”
Outre l’Asian Le Mans Series, Marco Cioci prendra part à la Blancpain Endurance Cup mais aussi à l’International GT Open, sans oublier quelques piges dans d’autres courses majeures de longue distance. “Le challenge de rouler en Pro en Blancpain Endurance Cup est nouveau” souligne le pensionnaire du programme Ferrari Corse Cienti. “Je suis ravi de disputer ce championnat dans la classe supérieure. Nous venons bien pour gagner le championnat et faire tout notre possible pour remporter les 24 Heures de Spa. Ferrari se donne les moyens de ses ambitions en soutenant Kaspersky Motorsport. Il y a encore quelques années, du temps du GT2, on ne pouvait gagner que sa catégorie à Spa. Maintenant, on peut l’emporter au général…”
