Edoardo Mortara, sur un circuit – le Guia Circuit- qui lui réussit très bien, l’italien s’y étant imposé à cinq reprises, a une nouvelle fois brillé en étant le plus rapide de la première séance qualificative au volant de l’Audi R8 LMS Cup n°1 en 2’19’’774, le chrono qualif le plus rapide de la jeune histoire de la Macau GT Cup.

Mortara a devancé les deux Mercedes SLS GT3 de l’Erebus Motorsport, celle de Maro Engel (Mercedes SLS  n°36) et celle de Renger van der Zande (Mercedes SLS n°63).

Viennent ensuite les deux derniers lauréats de la Porsche Carrera Cup Asia, Alexandre Imperatori , champion 2012 (Porsche 911 GT3 R n°99) étant quatrième et le dernier pilote dans la même seconde que Mortara, alors que le champion 2013 Earl Bamber (Porsche 911 GT3 R n°72) est cinquième, mais à près de deux secondes de l’Audi.

Viennent ensuite, dans l’ordre : Jörg Müller (BMW Z4 GT3 n°92), Keita Sawa (Lamborghini Gallardo n°3), Stefan Mücke (Aston Martin Vantage GT3 n°97), Takeschi Tsuchiya (BMW Z4 GT3 n°93) et Danny Watts (McLaren MP4-12C n°23), le britannique clôturant le Top 10.

Sept marques différentes sont dans ce Top 10, signe d’une grande diversité du plateau.

La séance a été interrompue à deux reprises, la première fois à la suite d’un tête-à-queue du thailandais Pasin Lathouras (Ferrari 458 n°83) et d’une collision entre la Vantage de Stefan Mücke et de l’Audi n°38 de Marchy Lee, la seconde neutralisation ayant été provoquée par la sortie de route du malaisTunku Hammam Sulong (Lamborghini n°11).

Les chronos sont ici