Christian Fittipaldi s’est adjugé la pole position hier à Long Beach, pour la troisième manche du WeatherTech SportsCar Champioonship. Au volant de la Corvette DP Action Express Racing n°5, il a bouclé un tour du circuit en 1’14”962.
Le brésilien aura à ses côtés la Corvette DP n°10 du Wayne Taylor Racing, que Ricky Taylor a qualifiée en 1’15”113 , après avoir un temps détenu la pole.
Dans les rues de Long Beach, les Mazda Prototypes ont affiché des progrès encourageants, ponctués par le troisième chrono de Tom Long et de la Mazda SpeedSource n°70, en 1’15”641. La seconde Mazda, n°55, avait été la plus rapide dans la séance d’essais libres matinale.
Long sera donc en deuxième ligne avec la seconde Corvette Action Express, la n°31 de Eric Curran, alors que Tristan Nunez et la Mazda n°55 ont réalisé le cinquième temps.
La séance réservée aux PC a été écourtée, interrompue au drapeau rouge, et les positions sur la grille ont été déterminées par le classement actuel du championnat, ce qui a octroyé la pole de la catégorie à l’Oreca FLM09 JDC-Miller Motorsports n°85 de Misha Goikhberg.
En GTLM, avantage à BMW avec le meillleur chrono pour la M6 GTLM n°25 du BMW Team RLL pilotée par Bill Auberlen, qui a tourné en 1’17”272. La lutte a été extrêmement serrée dans la catgorie, puisque Earl Bamber (Porsche 911 RSR Porsche North America n°912) n’est qu’à trois millièmes de seconde de Auberlen en 1’17”275. La deuxième Porsche RSR de Porsche North America, pilotée par Patrick Pilet, est en 1’17”458, troisième temps, devant les deux Corvette C7.R, la n°4 de Oliver Gavin et la n°3 de Jan Magnussen. La première Ford GT, la n°66 de Joey Hand/Dirk Müller, est septième derrière la BMW n°100 de John Edwards/Lucas Luhr. La Ford GT n°67 n’a pas pris part à la séance qualificative, Richard Westbrook ayant été accidenté lors des essais libres, la Ford ayant un début d’incendie. Westbrook est indemne et la Ford GT devrait pouvoir être remise en état aujourd’hui pour la course.
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