Les qualifications de Long Beach ont été le reflet des essais libres, avec les meilleurs chronos pour le Chip Ganassi Racing en protos et le Corvette Racing en GT LeMans.
En protos, c’est Scott Pruett qui a réussi la pole position, au volant de la Riley Ford EcoBoost n°01du Chip Ganassi Racing, en 1’15’’325, plus vite qu’en essais libres. La Riley Ganassi a été à l’aise toute la journée, avec le meilleur temps dans la première séance d’essais libres et le deuxième temps dans la seconde séance.
L’autre Riley Ford EcoBoost, celle du Michael Shank Racing (n°60), a également été en vue hier, avec le deuxième chrono pour Ozz Negri en 1’15’’366, très près de Pruett donc.
La Corvette DP Action Express n°5 est en deuxième ligne, en 1’15’’571, Christian Fittipaldi ayant réussi le troisième chrono et partageant cette deuxième ligne avec la Morgan Nissan n°42 du OAK Racing, Olivier Pla ayant tourné en 1’15’’688.
La troisième ligne associe les Corvette DP Wayne Taylor Racing n°10 (Ricky Taylor en 1’15’’743) et Spirit of Daytona n°90 (Michael Valiante en 1’15’’952).
En quatrième ligne, les deux HPD ARX-03b Extreme Speed Motorsports sont un peu décrochées , avec une 1’17’’129 pour van Overbeek ( n°2) et 1’17’’833) pour Dalziel.
Les deux HPD sont d’ailleurs suivies de très près par la première des GTLM, Jan Magnussen (Corvette C7.R n°3) étant en 1’17’’939, devant les deux BMW Z4 GTE RLL, très près elles aussi, avec Auberlen en 1’18’’091 et Dirk Müller en 1’18’’246). Tommy Milner et la Corvette n04 vient ensuite en 1’18’’489.
La première Porsche 911 RSR est la n°911 (Porsche Cars North America) de Nick Tandy, 5ème en GTLM en 1’18’’574, la Ferrari Risi n°62 de Giancarlo Fisichella est septième des GTLM en 1’19’’037 et Dominik Farnbacher (n°91) est huitième avec sa Viper GTS-R.
Une seule Mazda SKYACTIV-D LMP2 a tourné en qualifs, avec le 20ème et dernier chrono pour Tristan Nunez en 1’25’’331.
Les chronos sont ici