Week-end réussi pour Alvaro Parente (McLaren 650S GT3 K-PAX Racing n°9) dans les rues de Long Beach. Samedi, le pilote portugais avait réalisé la pole position et hier c’est lui qui a été déclaré vainqueur.
Cependant, ce n’est pas lui qui avait franchi le premier la ligne d’arrivée, mais le champion en titre Johnny O’Connell (Cadilac ATS-V.R n°3). Le vétéran américain recevait après la course une pénalité de dix secondes qui le rétrogradait à la deuxième place derrière Parente.
Au départ, Parente avait été attaqué par O’Connell mais avait bien résisté. La Cadillac était en difficulté au premier freinage et Patrick Long (Porsche 911 GT3 R EFFFORT Racing n°31), parti en quatrième position, en profitait pour s’infiltrer et prendre la deuxième place provisoire, devant Colin Thompson (McLaren K-PAX Racing n°13) et O’Connell qui avait rétrogradé à la quatrième place.
La course était neutralisée dès le premier tour, à la suite d’un accrochage entre James Sofronas (Porsche 911 GT3 R GMG Racing n°14) et Austin Cindric (McLaren K-PAX Racing n°6).
Le restart était donné au 9ème tour, Parente conservant la première place. O’Connell se glissait à l’intérieur et se hissait en deuxième position. Patrick Long était troisième devant la Bentley Continental GT3 n°87 du Team Absolute de Andrew Palmer. Colin Thompson était rentré au stand à la suite d’une crevaison.
Les incidents n’étaient pas terminés car au onzième tour Bryan Heitkotter (Nissan GT3-R Always Evolving n°5) partait dans les le mur de pneus au Turn 1, provoquant un nouveau Full Course Yellow.
Le leader du classement pilotes Michael Cooper (Cadillac n°8), qui n’avait pas pris part aux qualifications à cause de problèmes moteur et qui était donc parti à l’arrière de la grille de départ, était à l’attaque et était remonté en 11ème position.
La course était relancée à 20 minutes de l’arrivée et O’Connell repartait à l’assaut, parvenant à prendre le meilleur sur Parente après un dépassement de toute beauté, Long étant toujours troisième. Cooper poursuivait sa remontée et était désormais huitième. Il continuait sur la même cadence et au 18ème tour il était sixième, menaçant JD Davison (Nissan GT-R Nissan GT Academy n°33) qu’il parvenait à passer rapidement.
Le pilote Cadillac partait immédiatement à l’assaut de la Bentley d’Andrew Palmer qu’il doublait au 21ème tour pour lui ravir la quatrième place. Il n’allait cependant pas être récompensé de ses efforts car il se faisait piéger par des fluides sur la piste, tapait dans les pneus et devait rentrer au stand. Game over !
O’Connell passait le premier sous le drapeau à damiers, une seconde devant Parente et neuf secondes devant Patrick Long. Après l’inspection technique, les commissaires trouvaient un problème de conformité sur le moteur de la Cadillac et infligeaient à O’Connell une pénalité de dix secondes, donnant la victoire à la McLaren de Parente.
Le classement est ici