Ca y est, je m’apprête enfin à reprendre ma dose après deux ans d’abstinence. Vous n’imaginez pas à quel point je suis impatient à l’idée de retourner au Mans pour la Journée Test. C’est la plus belle course de l’année, celle que nous attendons tous et pour laquelle nous travaillons tant. L’an passé, mon accident (le mercredi en essais libres) m’en a privée. Je sais que beaucoup de gens vont m’en parler. En ce qui me concerne, je ne me rappelle toujours rien. Cette mésaventure est loin maintenant, elle appartient au passé. Je retourne d’ailleurs au Mans sans la moindre appréhension. J’ai hâte, c’est tout. C’est mon circuit, et ce d’autant plus qu’étant natif de Chartres, je joue un peu à domicile.
 
La journée de dimanche va nous donner un premier aperçu de la hiérarchie établie. Comment nous situons-nous par rapport à la concurrence ? La nouvelle Audi R18 e-tron quattro va-t-elle confirmer les bonnes dispositions entrevues lors des deux premières manches du FIA WEC ? Tout ça sera à analyser avec précaution, d’autant plus que nous avons vu l’an passé, plus encore qu’à l’accoutumée, que la fiabilité reste le facteur-clé. Nous allons, avant toute chose, reprendre nos repères sur ce circuit à très haute vitesse et sur lequel nous ne pouvons effectuer d’essais le restant de l’année. En parlant de repères, il nous faudra en prendre de nouveaux sur certaines portions suite aux travaux d’aménagement effectués, principalement entre Arnage et la sortie des virages Porsche.
 
Sur les deux premières manches du FIA WEC, Olly (Jarvis), Lucas (di Grassi) et moi-même n’avons pas été très vernis. Mais la chance va tourner, j’en suis persuadé. C’est d’ailleurs ce qu’il s’est passé pour moi le week-end dernier à Berlin, où je disputais ma quatrième course de FIA Formula E avec le Dragon Racing. La première étape d’un marathon me voyant enchaîner cinq week-ends de rang sur un circuit !
 
Troisième, c’est plutôt un bon résultat avant d’aborder Le Mans non ? Nous souffrons toujours un petit peu en qualifications, mais on progresse bien. Cinquième meilleur temps à Monaco, je me suis élancé cette fois-ci huitième. Nous sommes dans le bon groupe, il y a du mieux, c’est incontestable. En course, en revanche, nous sommes toujours très compétitifs. Certainement grâce à l’expérience que j’ai accumulée avec Audi en Endurance concernant l’économie d’énergie. C’est la première fois cette année que je vis un week-end « clean », non perturbé par un facteur extérieur. Ça fait du bien…
 
En partant légèrement plus haut sur la grille, on devrait pouvoir jouer la gagne. Et pourquoi pas dès Moscou la semaine prochaine ? Je ne connais pas ce pays, j’ai hâte de le découvrir. Tout comme le circuit, implanté au pied du Kremlin où réside le Président. Et la Russie, qui a dorénavant son Grand Prix de F1, à Sotchi, est un pays dont l’engouement pour le sport automobile ne cesse de croître. Ça promet d’être un événement très sympa. J’aurai à cœur d’y poursuivre la progression qui est la nôtre depuis mon arrivée dans ce championnat à Miami. Mais ça, ce sera après la Journée Test, à l’issue de laquelle j’espère avoir beaucoup de choses intéressantes à vous raconter. Allez, je file…
 
Sportivement,
 
Loïc