A l’issue des 6 Heures de Bahrain, une page va se tourner chez Rebellion Racing. Les deux Lola-Toyota B12/60 seront remisées au garage après une belle et longue carrière. En 2014, l’équipe suisse dirigée par Bart Hayden aura en charge deux Rebellion R-One en Championnat du Monde d’Endurance. Le premier châssis est actuellement en construction dans les ateliers varois d’ORECA. A l’heure actuelle, le Rebellion Racing est le seul team à avoir confirmé sa présence au niveau des équipes privées.
A Bahrain, Nico Prost, Mathias Beche et Andrea Belicchi vont tout mettre en œuvre pour donner un dernier podium à la « grand-mère ». L’écurie suisse dispose de trois châssis Lola. Celui qui a remporté le Petit Le Mans à deux reprises restera dans son jus d’origine chez Speedy Garage à Lausanne. Les deux autres sont à vendre dont l’un avec moteur. Le premier (celui exposé dans le paddock de Bahrain) peut encore rouler en FIA WEC la saison prochaine avec la possibilité d’avoir l’assistance de l’équipe pour l’aligner en compétition. Toutes les pièces de rechange peuvent aussi être fournies au client. Quant au dernier châssis (roulant lui-aussi mais sans moteur), il cherche un acquéreur avec la possibilité de l’avoir comme showcar. Aucun prix n’est communiqué car tout dépend des souhaits du ou des acheteurs.
Divers contacts sont en cours mais aucun actuellement pour l’engager la saison prochaine en LMP1-L. La rumeur indiquait que Level 5 Motorsports pouvait être intéressé mais cette piste est désormais écartée. Pour le contrat moteur, l’acquéreur devra voir avec TMG.
Concernant la Rebellion R-One, le planning est respecté. Le premier roulage est prévu à la mi-mars. On devrait donc voir une auto pour les Essais Officiels FIA WEC mais les deux seront bien sur la grille de départ des 6 Heures de Silverstone pour l’ouverture de la campagne 2014. Deux pilotes de développement rouleront sur l’auto avant les premiers essais, l’objectif étant de mettre trois pilotes par auto à Spa afin de préparer Le Mans. Il n’est pas exclu de voir une équipe faire rouler une B11/60 en 2014 avant de passer commande d’une R-One pour 2015. C’est du moins une possibilité pour une équipe qui le souhaiterait.
Du côté des pilotes, seul Nico Prost est actuellement confirmé mais la logique voudrait que les pensionnaires actuels du Rebellion Racing poursuivent l’aventure la saison prochaine. Aussi bien Nick Heidfeld que Andrea Belicchi ou Mathias Beche ont donné entière satisfaction. La bonne surprise de l’année a été Mathias Beche qui a su répondre présent en passant du LMP2 au LMP1. Seul Neel Jani a quitté le team pour rejoindre Porsche AG en LMP1. Quant à la décoration des autos, il est prévu qu’elle évolue au niveau des couleurs.