Le Conseil Mondial de la FIA a approuvé la proposition du Comité Endurance de limiter la puissance totale des systèmes de récupération d’énergie installés dans les LM P1 pour des raisons de sécurité. La puissance instantanée (moteur thermique + hybride) ne devra pas dépasser 1000 chevaux. La réglementation technique a elle aussi été ajustée en ce qui concerne le ravitaillement, la carrosserie, les roues, le matériel à bord, les rétroviseurs et l’équipement de sécurité dans le cockpit.

 Des modifications ont été apportées aux autos de la catégorie LM P2 en ce qui concerne la visibilité vers l’arrière, le coût des moteurs et du nouvel équipement de sécurité. Le Conseil Mondial de la FIA en a profité pour confirmer que le Prologue n’entrera pas en compte dans le nombre de moteurs utilisés à l’année.

De plus, tous les pilotes devront respecter la vitesse de 80 km/h durant une période de drapeau rouge le temps de rentrer.

A noter que le GP de Baku de Formule 1 tombe le même week-end que les 24 Heures du Mans mais un planning sera mis en place pour que le départ ne tombe pas au même moment que l’arrivée de la classique mancelle. Six dates clashent entre la F1 et le FIA WEC. Exit donc les pilotes de F1 qui comptaient venir rouler au Mans…

Précisons enfin que le GP de F1 d’Allemagne se déroulera à Hockenheim le même week-end que les Total 24 Heures de Spa. Dommage pour les spectateurs vu le peu de distance entre les deux circuits.