Le week-end a été riche au Mans sur le circuit Bugatti, pour le deuxième meeting 2016 de la VdeV Endurance Series, avec pas moins de dix courses au programme des trois journées. Place aux VHC, Funyo et Challenge Monoplace.
Challenge d’Endurance VHC
Course 1
Les années n’ont pas de prise sur Bernard Moreau et sa Porsche 911 RSR 3 litres n°1du Team Polybaie qui a ajouté un nouveau succès à sa collection déjà bien remplie, En début de course, c’est la Ford GT40 A.R.A. Engineering n°2 de Alain Bazard qui emmenait les dix concurrents, mais la Porsche attendait son heure et passait en première position après une dizaine de minutes de course, retardant ensuite au maximum son arrêt obligatoire au stand pour creuser l’écart. Moreau l’emportait donc devant les protos. La Lucchini SP91 EVO n°9 de Olivier Huez et Lionel Robert -qui avait fait la pole position- terminait deuxième, la course de Lionel Robert ayant été handicapée par une température d’eau erratique, avec des hauts et des bas, et par la lame inférieure du double spoiler avant qui se délitait, cette lame étant amputée d’un bon quart en fin d’épreuve, avec évidemment des incidences sur l’appui aérodynamique. Alain Bazard terminait troisième avec sa Ford GT40, tandis que Lionel Robert avait réussi le meilleur tour en course en 1’50”921.
Course 2
Bis repetita pour Bernard Moreau qui a renouvelé son succès du matin sur un circuit qui lui convient bien pour y avoir déjà triomphé. Cependant, alors que la première course avait été presque une promenade de santé, la deuxième a été toute différente, puisque la Porsche n’a pris la première place que dans le tout dernier tour ! En début de course, la Lucchini de Huez/Robert avait pris les devants mais tombait en panne sèche ! La Ford GT40 de Bazard passait au commandement et semblait avoir course gagnée, mais Moreau revenait de manière impressionnante en fin de course et coiffait sur le fil la GT40, alors que « Nelson » et la March 81S n°51 du Team Palmyr complétaient le podium.
Challenge d’Endurance Funyo
Course 1
Romain Houllier (SP05 HMC Racing n°24) avait fait la pole, mais il se manquait au feu vert ; et c’est Edouard Hery (SP05 J&L Pure Racing n°8) qui emmenait le peloton devant Yves Orhant, le constructeur des Funyo (YO Concept n°35) et Alain Boulain (SP05 Bleu Mercure n°32). Les incidents de course se multipliaient, entraînant deux neutralisations qui resserraient les rangs. Lors du deuxième restart, Houllier attaquait et prenait le commandement au 8ème tour, signant le meilleur tour en course et creusant ensuite l’écart pour l’emporter avec plus de six secondes d’avance sur Alain Boulain et huit secondes sur Yves Orhain. Renaud Malinconi (Team V-USA n°81), cinquième au scratch remportait le classement des Funyo F5.
Course 2
Deuxième course, et deuxième victoire pour Romain Houllier, Les Funyo ouvraient le bal samedi dans une fraîcheur matinale pas du tout propice aux performances. Houllier, pas gêné par ces conditions quasi hivernales, conservait la première place et partait pour un cavalier seul, remportant cette deuxième course avec plus de trente secondes d’avance en seulement douze tours, avec un meilleur tour remarquable en 1’41”826 ! Derrière, la course avait été plus mouvementée, Alain Boulain (SP05 n°32) terminant deuxième comme dans la course 1 alors que Edouard Hery (SP05 n°8) complétait le podium. Cyril Denis (Funyo 5 Wintec n°72), septième au scratch, remportait la catégorie F5).
Course 3
Romain Houllier était intouchable au Mans ce week-end et il a réalisé le hat-trick, même si la résistance dans cette ultime course a été plus serrée. Houllier a encore amélioré son chrono du matin avec un 1’41”111 qui laissait à plus de deux secondes la concurrence ! Si l’écart n’est cette fois que de sept secondes sous le drapeau à damiers, c’est en raison de l’intervention en fin de course du safety-car, Comme dans les deux manches précédentes, Alain Boulain termine deuxième et le podium de cette dernière course est identique à celui de la première, Yves Orhant prenant la troisième place, alors que Cyril Denis réitère sa victoire en F5 de la deuxième course.
Challenge Monoplace
Course 1
Conditions délicates avant le départ, avec une piste légèrement humide. La plupart des concurrents optaient pour des pneus pluie, La pole avait été obtenue par Richard Verschoor (FR 2.0 MP Motorsport n°19) mais il ratait un peu son départ au profit d’Alexander Peroni (FR2.0 TS Corse n°27) qui prenait la direction des opérations, avant d’être lui-même débordé par Oscar Arcila (Tatuus 2.0 n°1). Derrière ces deux hommes, la lutte était chaude pour le podium et c’est finalement Alexey Chuklin (FR2.0 MP Motorsport n°17) qui terminait troisième devant son coéquipier Verschoor.
Course 2
Verschoor allait être plus heureux dans cette deuxième course. La piste s’asséchant, plusieurs concurrents, dont Verschoor, repassaient par les stands à la fin de leur tour de formation. Verschoor partait donc ds stands et la stratégie était la bonne, car la FR n°19 remontait méthodiquement vers l’avant de la course et l’emportait facilement avec près de dix secondes d’avance sur Gilles Heriau (FR 2.0 Formula Motorsport n°37) et Oscar Arcila, de nouveau sur le podium, alors que le jeune Antoine Robert (16 ans le mois prochain) terminait cinquième avec la FR 2.0 RC Formula n°7 après avoir été un des animateurs du début de course avant d’avoir quelques soucis avec ses pneumatiques.
Course 3
Troisième course, et troisième vainqueur. Après Arcila et Verschoor, c’est Peroni qui a conclu le week-end avec en prime le meilleur chrono, un excellent 1’35”298. Verschoor, une nouvelle fois en pole, n’en profitait pas. Peroni prenait la tête, suivi de Arcila et Heriau. Verschoor se reprenait et revenait vers l’avant de la course. Malgré deux neutralisations, il n’en profitait pas totalement et devait se contenter de la troisième place, derrière Peroni, vainqueur, et Arcila, encore sur le podium.
Chuklin était quatrième, devant Heriau et Antoine Robert, à nouveau convaincant.