- Avec 263 500 spectateurs, les 24 Heures du Mans 2015 ont été un franc succès. Le chiffre ne cesse de monter au fil des éditions, preuve de la bonne santé de l’Endurance. Sachez que l’audience sur Endurance-Info a grimpé de 30% par rapport à 2014. Depuis la Journée Test, 260 articles ont été mis en ligne. Merci à toutes et tous !

- Pour la deuxième année consécutive, Alessandro Barlozzi a été récompensé par la Prix de la Communication UJSF. Le directeur de la communication de Michelin Motorsport est le premier à recevoir ce prix deux années de suite. Bravo !

- Autant étonnant que cela puisse paraître, Kévin Estre disputait cette année ses premières 24 Heures du Mans. Le pilote McLaren GT a reçu le Prix Jean Rondeau qui récompense un jeune espoir français. Là aussi, le lauréat mérite amplement cette récompense. Malheureusement pour lui, sa Ligier JS P2/OAK Racing n’a pas vu l’arrivée mais on le reverra à coup sûr en LMP.

- Si le Toyota Gazoo Racing est logiquement bien visible sur l’affiche des 6 Heures de Fuji, 6ème manche FIA WEC de la saison, Nissan Motorsports est également bien en place.

- McLaren avait dépêché plusieurs F1 GTR aux 24 Heures du Mans afin de célébrer le 20ème anniversaire de l’auto dans la Sarthe. Nos amis espagnols de G24 Studio ont imaginé une McLaren LM P1. Avant de venir au Mans dans la catégorie reine, McLaren pourrait d’abord se laisser séduire par le GT.

- Malgré un abandon prématuré alors que le potentiel était là pour un beau résultat d’ensemble, SO24! est pleinement satisfait de sa collaboration avec Signatech-Alpine. Soutenu par SO24!, Vincent Capillaire a rempli sa mission, si bien que SO24! compte bien en être à nouveau en 2016.

- Passionné d’endurance et des 24 Heures du Mans, Eric Boullier est venu rendre une visite aux 24 Heures en compagnie de Zak Brown, mais le patron de McLaren F1 et le propriétaire de United Autosports ont connu une galère aérienne en se rendant en Angleterre avec un avion obligé de faire demi-tour vers le tarmac du Mans suite à un message d’alerte. Par chance, plus de peur que de mal.

- Il aura manqué deux tours que le record de 397 boucles soit battu. Sans les neutralisations, le nombre aurait été de 410. La Porsche victorieuse n’a passé que 34 minutes à son stand contre 42 à l’Audi #7, 3ème.

- Extreme Speed Motorsports n’a pas pu rouler sous ses couleurs habituelles en France compte tenu de la loi Evin, celle-ci venant tout juste d’être assouplie. Ed Brown, propriétaire de Patron Spirits et pilote de l’une des deux Ligier JS P2 de l’équipe, compte bien y remédier en 2016 : “Nous n’avons pas pu rouler avec Tequila Patron sur les autos, mais les fans savaient que nous étions là. J’espère que l’année prochaine nous pourrons rouler sous les couleurs Patron noire et verte.”

- Afin de remettre l’église au milieu du village et répondre à ceux qui ont raillé les figures à répétition Tracy Krohn le dimanche sur la Ligier JS P2 verte, il convient de signaler que l’auto était dépourvue de traction control. Si les pilotes professionnels s’en sortent plus facilement, moins évident de gérer la panne pour un gentleman. Toujours plus facile de critiquer quand on n’a jamais posé ses fesses dans un prototype sans traction control.

- Champion du Monde l’année passée avec l’Allemagne, Mario Götze est venu rendre une visite à Audi Sport Team Joest. Le joueur du Bayern de Munich a pu découvrir un autre sport dans des conditions privilégiées.

- Ambassadeur Rolex, Jean-Claude Killy a fait le déplacement au Mans pour assister à la course. L’ancien champion de ski est un fin connaisseur de l’épreuve pour y avoir participé dans les années 60.

Les photos prises aujourd’hui sur le circuit sont ici