- La Ford GT s’est offert un tour de Paris aujourd’hui. Les Parisiens ont pu voir la GTE américaine sur un tracé passant par la Place de la Bastille et la Place d’Italie.
- Corvette Racing expose une C7.R dans le village sous le chapiteau “Americans at Le Mans”. L’auto exposée sert tout de même de châssis de rechange à l’équipe américaine qui fait rouler deux autos en GTE-Pro.
- Les pilotes Signatech-Alpine et BAXI DC Racing Alpine ont reçu un petit cours de mécanique aujourd’hui dans le box. Les pilotes se sont vus détailler la trousse à outils présente à bord des deux A460. Ils ont également eu droit aux explications pour réparer, même sommairement, l’auto à l’autre bout du circuit en cas de pépin.
- A l’occasion des 24 Heures du Mans, la Ford GT est disponible gratuitement sur Forza Motorsport 6 sur Xbox One.
- Le 1er Classic Grand Tour se tiendra dans le Pays du Perche Sarthois le samedi 11 juin 2016 ! Une belle opération qui prolonge le travail de valorisation du 1er Grand Prix ACF 1906 entrepris par le Pays du Perche Sarthois avec l’élaboration de totems commémoratifs et du livret (FR et GB) de valorisation de cette course historique. Le Classic Grand Tour allie héritage automobile et patrimoine sarthois. Il vient d’être présenté par D. Le Mèner, président du conseil départemental et P. Pasteau, président de l’association Sarthe Grand Prix Héritage, déjà à l’origine de l’incontournable parade des pilotes. Vendredi 10 juin : Garden Party à l’Epau. Le samedi 11 juin, une vingtaine de voitures prestigieuses (des modèles anciens et rares et des Supercars) partiront tranquillement à la rencontre du public sarthois sur les traces du premier Grand Prix de la Sarthe (1906), au départ de l’abbaye de l’Epau. Le cortège passera notamment par les châteaux de Pescheray, de Courtanvaux, de Montmirail, de Chéronne et de la Ragoterie. Pause déjeuner à La Ferté-Bernard.
- Après un projet avorté de Garage 56, la GreenGT H2 a nettement évolué. Olivier Panis en a pris le volant à Paris dans le cadre du ePrix. La Green GT H2 a été conçue et développée comme une vitrine technologique par Green GT, laboratoire d’engineering spécialisé dans les solutions de propulsion électrique de haute puissance pour l’industrie et les transports. La Green GT H2 est le premier prototype de compétition électrique-hydrogène dans le monde. Elle est née alors que les ingénieurs de la société développaient la Green GT 300kw, un prototype électrique de compétition exclusivement alimenté par des batteries lithium-ion. Le concept-car H2 Speed a quant à lui été dévoilé au dernier Salon de Genève.
Une Green GT doit être exposée au sein du village durant les 24 Heures du Mans.
- L’Amérique est bien en place cette année aux 24 Heures du Mans. Art & Revs exposera la Dallara LMP alignée par le Team ORECA Playstation en 2001. Pedro Lamy, Karl Wendlinger et Olivier Beretta s’étaient classés à la 4ème place derrière deux Audi et une Bentley. A noter que Art & Revs a prêté durant trois mois une Saleen ex-ACEMCO au Musée des 24 Heures Circuit de la Sarthe.
- Audi continue sa restructuration en interne et c’est maintenant l’organigramme du service communication qui est modifié. Peter Hoberndorfer prend en charge la responsabilité générale de la communication sur les sujets techniques, y compris le sport automobile. Stefan Moser, qui dirigeait ce service, va dorénavant chapeauter toute la partie communication Motorsport chez Audi. Il remplace Jürgen Pippig qui part coordonner la publicité automobile.