Abu Dhabi by Black Falcon domine la session nocturne…
A l’issue des deux séances qualificatives, les concurrents ont eu le droit à deux heures de roulage de nuit, la séance étant dominée par la Mercedes SLS AMG GT3/Abu Dhabi by Black Falcon de Bleekemolen/Al Qubaisi/Schneider/Simonsen en 2.00.041. L’Aston Martin V12 Vantage GT3/Craft AMR de Mücke/Turner/Fujii/O’Young/Yu a terminé à 274 millièmes. On trouve également dans la même seconde la BMW Z4 GT3/SX Team Schubert de Dalla Lana/Hürtgen/Cameron/Auberlen/Werner. Quatrième temps pour la Ferrari 458 Italia GT3/Spirit of Race de Bruni/Vilander/Talkanitsa Jr et Sr.
Les chronos sont ici
AF Racing International fait l’impasse…
La Lamborghini Gallardo de l’équipe belge ne prendra pas le départ de la course, l’auto étant trop endommagée suite à une sortie de piste. Le team étant à court de pièces de rechange, le forfait était inévitable.
On travaille chez GC Automobile…
Suite à l’incendie de la #144 en essais libres, on ne donnait pas cher de l’auto pour la course mais chez Global Concept, on a mis en place un commando pour remettre sur pied la GC 10 V8 de Ulivieri/Vaissière/de la Chapelle/Amrouche/Varutti, si bien qu’on pourrait voir l’équipage au départ de la course. La nuit s’annonce courte dans le camp français.
La Porsche/Speedlover #50 roule pour la bonne cause…
La 997 Cup du team belge porte aux couleurs de Gabriel, atteint d’une grave maladie lysosomale. Cette initiative revient à Vito Rodrigues, qui a rencontré l’enfant lors d’un stage de pilotage. Gabriel est soutenu par l’association ELA. Il suivra de chez lui la course de la Porsche que se partagent Vito Rodrigues, Boris Derichebourg, Philippe Richard et Pierre-Yves Paque. Un beau geste !
Des McLaren mieux adaptées aux gentlemen…
La MP4-12C est une GT3 qui plaît aux pilotes professionnels mais l’auto est plus compliquée pour une partie des gentlemen drivers. Il semble qu’on ait pris le problème au sérieux chez McLaren avec une MP4-12C qui devrait être mieux adaptée aux “Am” cette année.
Des numéros lumineux sur les autos…
Toutes les voitures participant aux 24 Heures de Dubai ont droit à des numéros lumineux fournis par SPAA05. Ce système sera en place sur les autos roulant en Tudor United SportsCar Championship dès les 24 Heures de Daytona. Chez SX Schubert, on a apposé les numéros à l’arrière de la BMW Z4 GT3. Pourquoi pas un éclairage de ce type à l’arrière des autos roulant aux 24 Heures du Mans, ce qui permettrait aux pilotes de connaître plus tôt la catégorie de la voiture rattrapée.
Speedlover pense aux 24 Heures de Spa avec une GT3-R…
Le team belge est fidèle à la classique spadoise avec ses 997 Cup. On ne sait pas encore si ce type d’autos sera autorisé à rouler cette année compte tenu d’un plateau déjà bien garni de GT3. Selon le nombre d’engagés, Speedlover pourrait prendre la décision d’aligner une 911 GT3-R. Dans le cas contraire, une 991 Cup sera de l’aventure spadoise.
Un châssis éprouvé chez V8 Racing…
La Corvette C6.R du V8 Racing qui a décroché la pole des 24 Heures de Dubai est éprouvée puisqu’elle date de 2006. Le châssis a roulé aux 24 Heures du Mans sous les couleurs du Corvette Racing.
Un programme chargé pour Philippe Richard…
Le Français est fidèle au team belge Speedlover pour cette 9ème édition des 24 Heures de Dubai. On le retrouvera dans d’autres courses organisées par Creventic mais aussi aux 24 Heures de Zolder et de Spa. En complément, Philippe roulera en Porsche Carrera Cup France en ouverture des 24 Heures du Mans, avec l’envie de participer à moyen terme à la grande course.