Intercontinental GT Challenge

Les 9 Heures de Kyalami au menu en 2018 ?

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Stéphane Ratel n’a jamais caché ses intentions d’organiser un jour une course sur le continent africain. Le projet a bien failli aller à son terme il y a quelques années et c’est maintenant dans le cadre de l’Intercontinental GT Challenge que SRO pourrait débarquer en Afrique du Sud pour un 5ème rendez-vous. Les 9 Heures de Kyalami font partie du paysage de l’Endurance. Jacky Ickx et Jochen Mass se sont imposés en 1982 sur une Porsche 956. La dernière course d’endurance d’un label international remonte à 2000 dans le cadre du Championnat FIA des voitures de sport où Gary Formato et Ralf Kelleners avaient raflé la mise sur une Lola du Kremer Racing.

« Avoir les 9 Heures de Kyalami serait quelque chose de merveilleux » a déclaré Stéphane Ratel durant la conférence de presse donnée dans le cadre des 24 Heures de Spa. « Bien entendu, nous en avons discuté, mais le circuit appartient à Porsche South Africa. Ce serait formidable, mais à ce stade, c’est uniquement un rêve. »

Cela fait maintenant deux ans que Porsche a investi les lieux avec un gros programme de remise à niveau des installations.

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« Nous avons actuellement quatre constructeurs en Intercontinental GT Challenge et j’en suis ravi » a précisé Ratel. « J’espère bien que nous irons rapidement à cinq ou six. Avec trois ou quatre voitures par marque, cela ferait déjà une grille. »

Chris Reinke, en charge de la compétition-client chez Audi, a donné son avis à Sportscar365 : « Nous sommes en faveur des plates-formes exécutées par Stéphane Ratel pour les courses GT. C’est un produit qui pour le moment a une valeur limitée, mais nous nous appuyons sur la base qui me semble pertinente. »

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Actuellement, BMW ne fait pas partie des constructeurs présents en Intercontinental GT Challenge, mais les choses pourraient changer, comme l’a confié Jens Marquardt, patron de la compétition chez BMW, à Sportscar365 : « Si des équipes veulent rouler, elles n’ont qu’à venir nous voir et nous demander : ‘hey, vous n’auriez pas un pilote ou un support ?’ Nous allons y réfléchir, mais c’est avant tout de la compétition-client. »

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