Les travaux se poursuivent sur le circuit des 24 heures en vue de l’édition 2015. Après que les bas-côtés de la piste aient été revêtus d’une large  bande d’asphalte entre le virage de Mulsanne et le virage Porsche,  c’est ce dernier virage qui est actuellement en chantier.

Le premier virage Porsche, le gauche du raccordement de la D139 et du grand circuit est désormais doté d’un vaste bac à gravier. Le dégagement précédent,  a été élargi de 30 mètres. Ce n‘est pas tout à fait Circuit-plage, mais un pilote en quête d’une petite halte sous le soleil manceau du mois de juin pourrait y trouver son bonheur…En cette période d’examens, il sera fortement recommandé de passer le bac, et de ne pas s’y échouer !

La partie droite du virage n’a pas été oubliée pour autant, et les barrières font désormais l’objet d’une large protection, selon la technologie dite des « SAFER barriers » (Steel and Foam Energy Reduction pour SAFER), ce qui devrait ajouter encore à la sécurité des voitures. Cette partie droite fait également l’objet d’un resurfaçage.

Sécurité des voitures certes, mais également sécurité des spectateurs… La zone qui est leur est réservée va être reculée, ceci étant la conséquence de l’élargissement du bac.