Si deux BMW Z4 roulent en Tudor United SportsCar Championship dans la catégorie GT Le Mans, on trouve une Z4 GT3 en GT Daytona sous la bannière du Turner Motorsport. L’équipe américaine fait rouler un équipage de premier ordre aux 24 Heures de Daytona avec Markus Palttala, Augusto Farfus, Paul Dalla Lana et Dane Cameron. Cette BMW jaune est très « européenne » puisqu’elle provient de chez Marc VDS Racing Team. Le team de Will Turner a acheté deux châssis à l’écurie belge. (In English)

Fin connaisseur de l’auto, Sébastien Metz fait le lien entre Turner Motorsport et BMW Motorsport. L’ingénieur du Marc VDS Racing connaît parfaitement l’auto puisque c’est lui qui couvait les Z4 GT3 belges en Blancpain Endurance Series et VLN. Le modèle qui roule en TUSC est quelque peu différent de celui que l’on a l’habitude de voir dans les championnats GT3 comme nous l’explique Sébastien Metz : « Il a fallu adapter la BMW Z4 GT3 à la réglementation américaine. L’aileron est différent du modèle GT3 car en GTD, il n’y a qu’un seul aileron pour toutes les autos. Le réservoir a aussi subi quelques modifications tout comme les appendices à l’avant de l’auto. La Z4 n’a pas l’habitude de rouler avec des pneus Continental, ce qui fait qu’il faut travailler sur le set-up. »

La Z4 qui roule en TUSC est celle qui a disputé le championnat Blancpain aux mains de Henri Moser, Markus Palttala et Nick Catsburg (châssis #1039). Le second châssis acheté par le Turner Motorsport a disputé les 24 Heures de Spa (troisième BMW engagée par Marc VDS Racing Team).

 A ce jour, l’écurie belge ne dispose plus que d’une seule auto sachant tout de même qu’un modèle flambant neuf a été commandé chez BMW Motorsport pour la saison à venir. Seules quelques améliorations, portant notamment sur le différentiel, ont été apportées vu que les évolutions sont gelées. Le refroidissement a lui aussi été revu.

En parallèle à son engagement en GT3, une partie du Marc VDS Racing Team s’est occupée du montage des BMW Z4 GTE qui roulent en Tudor United SportsCar Championship. Il a même été question à un moment que le team belge se laisse séduire par l’auto pour la faire rouler en FIA WEC et au Mans, mais la Z4 GT3 n’est pas adaptée aux tracés empruntés du fait d’une vitesse de pointe inférieure à la concurrence. Il y avait donc peu de chance de bien figurer aux 24 Heures du Mans. Le projet a donc été abandonné.

 Pour 2014, rien n’est acquis pour l’équipe qui a remporté la couronne Equipes Blancpain Endurance Series. A ce jour, aucun programme complet n’a été confirmé, si ce n’est une participation aux 24 Heures du Nürburgring et de Spa, à chaque fois sous la coupe de BMW Motorsport. Tout le monde a encore en mémoire la très belle prestation du team l’an passé, avec un Maxime Martin très en verve dans des conditions dantesques. Toutes les manches VLN avant les 24 Heures du Nürburgring devraient aussi être au programme. Après le World GT1 et la Blancpain Endurance Series, l’objectif est de passer en FIA WEC mais rien n’a encore été confirmé. On espère en savoir plus d’ici la mi-février…