Alors que la saison 2016 vient tout juste de se terminer, le British GT prépare déjà 2017 avec des changements à la clé. SRO, promoteur de la série, a consulté les équipes pour peaufiner la réglementation.

Les pilotes auront droit à 10 minutes supplémentaires de temps de roulage durant les essais libres. Le format de qualification reste en revanche identique avec 2×10 minutes. La durée des relais pour les pilotes Am passe de 50 à 60 minutes sur les courses de deux heures. Les arrêts se situeront entre la 60ème et la 70ème minute. Le temps de roulage des Bronze durant le Silverstone 500 (course de trois heures) est lui aussi revu à la hausse. Un trophée spécial sera remis au vainqueur du Silverstone 500. Les noms des lauréats depuis 2011 y seront gravés.

Le championnat, basé sur une vraie association Pro-Am, voit l’arrivée d’une nouvelle classe GT3 Silver/Am visant à donner une plus grande reconnaissance à la classe avec un podium à la clé sur chaque meeting.

Les équipages Am/Am recevront plus de points (x1,5) s’ils terminent dans le top 10 alors que l’équipage vainqueur recevra un trophée sur le podium. Une paire Pro/Am sera dorénavant réservée à un pilote professionnel et un amateur. Les équipages qui font rouler un Platinum n’embarqueront plus un handicap poids de 15 kg.

« Les changements mis en place la saison prochaine sont un excellent moyen de maintenir la classe GT3 au niveau actuel tout en permettant aux pilotes Am moins expérimentés et aux Pro de briller à la fois au général et dans une classe dédiée » a déclaré Benjamin Franassovici, manager du British GT. « Il est clair que le British GT est devenu très compétitif. Au bout du compte, ces changements donnent la possibilité à des amateurs et de jeunes professionnels une chance de se mesurer à des pilotes de référence. Je suis convaincu que cela aura un impact positif sur le nombre de GT3 en 2017. »