Ce 16^ème Petit Le Mans marque la 147^ème et dernière manche de l’American Le Mans Series. Pas moins de 1041 pilotes auront roulé dans le championnat nord-américain.

La passe de deux pour Rebellion Racing et David Brabham signe son retour par une pole en P2…

Neel Jani restera comme le dernier poleman de l’ère American Le Mans Series au Petit Le Mans. Déjà victorieux l’année passée, le Rebellion Racing est de retour en Georgie avec la ferme intention de faire la passe de deux. Le Suisse n’a pas subi la moindre contestation puisque la Lola-Toyota #12 qu’il partage avec Nico Prost et Nick Heidfeld a devancé la HPD ARX-03c de Klaus Graf, champion en titre, de plus d’une seconde. Malchance pour la Lola-Mazda du Dyson Racing avec Chris Dyson qui a été l’auteur d’uneneutralisation, le pilote de la Lola-Mazda terminant sa course dans le bac. La #16 a finalement terminé 8^ème, loin devant la DeltaWing Coupe, seulement 15^ème. Si le titre P1 est joué depuis bien longtemps, le Rebellion Racing compte bien faire chuter le Muscle Milk Pickett Racing. Comme depuis le début des essais, Level 5 Motorsports a pris le dessus sur Extreme Speed en P2. Ryan Briscoe a été le plus rapide de la catégorie devant le revenant David Brabham, avec tout juste derrière eux Guy Cosmo et Johannes van Overbeek. A noter que la HPD ARX-03b de Ryan Briscoe s’est arrêtée en bord de piste en toute fin de séance (panne d’essence). C’est finalement la HPD ARX-03b/Extreme Speed de l’Australien qui partira de la pole après que Ryan Briscoe ait été sanctionné. Au championnat, Scott Tucker compte 149 points, contre 143 à Scott Sharp, 141 à Marino Franchitti et 137 à Guy Cosmo.

 PR1/Mathiasen Motorsports prend l’avantage en PC…

 Dane Cameron et Bruno Junqueira ont été les animateurs de la qualification de la catégorie PC, la pole revenant finalement à Dane Cameron sur l’auto du PR1/Mathiasen Motorsports, sa deuxième au Petit Le Mans après celle décrochée en 2011. A deux minutes du terme, Bruno Junqueira est allé toucher les pneus au Turn 5 mais le Brésilien a pu repartir au ralenti. La monture du RSR Racing partira tout de même de la première ligne (90 millièmes d’écart entre les deux). La deuxième ligne sera pour le CORE autosport et BAR1 Motorsports (#8). Viennent ensuite 8Star Motorsports, Performance Tech Motorsports et BAR1 Motorsports. Mike Guasch est seul en tête du championnat avec 128 points mais le pilote du PR1 devra se méfier de Chris Cumming qui n’est qu’à 11 longueurs. Jon Bennett peut aussi être titré (à 12 points) tout comme Tristan Nunez (à 16 points) et Kyle Marcelli (à 24 points).

 Matteo Malucelli et Risi Competizione matent la concurrence en GT…

 En GT, Matteo Malucelli a dominé la séance qualificative de bout en bout. Après avoir remporté le dernier meeting sur le Virginia International Raceway, la Ferrari F458 Italia du Risi Competizione s’est de nouveau illustrée, la pole revenant au pilote italien. Avec un tour le plus vite en 1.37.284, Malucelli a devancé la SRT Viper GTS-R de Jonathan Bomarito de 27 petits millièmes et la Viper sœur de Marc Goossens. Chez Corvette Racing, c’est Antonio Garcia qui a fait sonner la charge mais l’Espagnol a dû se contenter du 4^ème temps. La meilleure BMW Z4 GTE du BMW Team RLL a été celle de Dirk Müller, 5^ème temps. Très en verve depuis le début des essais, la Porsche 911 GT3-RSR/Falken Tire a terminé la séance au 6^ème rang, Wolf Henzler laissant son baquet à Bryan Sellers pour la qualification. Septième chrono pour la Corvette de Oliver Gavin. Le top 7 a tourné dans la même seconde. On trouve ensuite CORE Autosport, BMW Team RLL, Paul Miller Racing et West Alex Job Racing. Garcia/Magnussen sont en tête du championnat avec 125 points, soit 16 de plus que Dirk Müller. Gavin/Milner comptent 100 points.

Flying Lizard devant Alex Job Racing en GTC…

 On attendait Jeroen Bleekemolen en pole sur la Porsche 911 GT3 Cup/Alex Job Racing dans la catégorie GTC mais le Néerlandais s’est fait devancer par Spencer Pumpelly (Flying Lizard). La #45 de Pumpelly/Canache/Snow s’élancera donc la position de tête avec à ses côtés la Porsche/Alex Job Racing. Bleekemolen a pris le deuxième chrono dans son dernier tour lancé mais il aura manqué 315 millièmes. Le Dempsey Del Piero Racing et JDX Racing se partageront la deuxième ligne, avec juste derrière l’auto du TRG de Damien Faulkner. Nicolas Armindo s’est chargé de qualifier la monture du MOMO NGT Motorsport, l’Alsacien réalisant le 6^ème temps. Bleekemolen/MacNeil mènent la danse au championnat avec 131 points, contre 118 à Henrique Cisneros qui ne roule pas en Georgie suite au décès tragique de Sean Edwards. Nelson Canache Jr et Spencer Pumpelly peuvent aussi être sacrés malgré les 16 longueurs de retard.

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